Clk230 tõstab ise pöörded kuni 4k peale

[supercharger230]

Tere jõudu. Probleem järgmine: süüde sisse, tühikäik algul normis aga nii kui gaasipedaali korraks puudutada(võtad jala pealt) siis tõstab pöördeid ise edasi, 3-4K peale. Siis kukutab 1.5 peale ja hakkab kõigutama 1.5-2K+. Sõites jõnksutab ja kui sidur alla vajutada, et käiku vahetada, viskab pöörded isegi vahel 5000 peale.
Paar nädalat varem hakkas kompressor jantima. Vahel ei tööta, aga peale restarti jälle töötas, kuni järgmise korrani. Sõidu ajal kadus tihti jõud ära...
Nukkvõlli anduri vahetust proovisin(guugeldamise põhjal ise diagnoositud niiöelda), aga ei mingit vahet.

Ideid, soovitusi? :/

Edit: Proovisin veel kohapeal. Alguses hoiab siiski pöördeid veits kõrgel - ca 900. Aga nii kui gaasipedaali puutud, viskab 3000 kanti, veits hoiab ja siis kukutab 2000 peale ja jääb sinna. Jällegi õrnalt puutud- tõstab 3000, hoiab korra ja kukutab 2000 peale.

Edit2: guugeldasin veel ja proovisin siis throttle body reset'i teha. Esimene variant oli võti 2 asendisse ja oodata 3-5 min. Peale seda jäi ilusti käima. Proovisõit oli korras, kuni ükshetk lõi BAS/ASR tule põlema ja jälle pöörded samamoodi kõikusid.
Teine reset: Istu autosse, uksed kinni. Võti 2 asend, gaasipedaal põhja, hoia 15 sek, võti 0 asendisse, pedaal lahti lasta. Ja siid oota 2 min, ära puutu midagi, isegi ära ava ust.

Peale seda proovisõit andis head tulemused. Auto käib ilusti, 2 kiirendust proovisin, korras. Kompressor töötas ka ilusti.

Nüüd ei teagi mis jama on. Ideid/lahtiseletust ootan endiselt.

[supercharger230]

Koode pole praegu öelda. Plaanisingi diagnosti minna, aga mitmes kohas kus varem käinud olen, pole kas ühendust saadud või pole midagi näidanud. Ühes kohas saime ühenduse ja seal näitas vahelduva eduga 3(vist oli) silindri misfire.

Mida karterituulutuse juures kontrollida?

[supercharger230]

Esmase vaatluse juures tundusid korras.
Hetkel käib mootor ilusti.