W166, ML350, 13, mõned küsimused

[Holari]

Tere!

Nimelt pealkirjas märgitud auto. Mingist hetkest rool muutub väga raskeks, eriti maanteel ja linnakiirusel, Kohapeal reeglina kerge.
Väga raske seletada, aga muutub raskeks väga suvalisel hetkel.
Vigasid auto ise ei oska öelda. Pärnus edasine probleemne. Pakuti roolilati vahetust, mida kaine mõistus tõrgub uskumast, et terve seade vajav vahetust ja kas üldse on viga selles.
Sellest ka küsimus, kas Tallinnas või mujal on keegi, kes teab ja tunneb asja, ning võtab töö ette, vähemalt julgeb öelda, mis viga.
Lihtne talupoja loogiga ütleb, et probleem on elektrooniline või mingis hüdraulika klapis.

Auto läbisõit on alla 100k km.

H.

[Holari]

Tere.

Jah, peaks olema elektriline. Olen vist valesti aru saanud, aga arvasin, et roolivõimu pump on elektriline.
Hooldus on korrektne.

H

[Holari]

Esmaspäevaks on Silberis aeg kinni.
Saan aru, et sel on kogu rooli võimendi ükes korpuses, st. RooliLatis?
Imelik on aga see, et peale mingit reseti asi toimetab mõnda aega, siis maanteel on kole raske, asulasse jõudes kah mõne aja, kui kiirus langeb madalale, siis hakkab jälle toimetama.


H.

[Holari]

Tere.

Infoks lihtsalt teistele, et viga oli jah latis. Käis Leedus taastamises ja toimib, kui kulda.

H.

[Holari]

Tere.

Ei hakanud uut teemat tegema, aga lihtne küsimus.
Nimelt GLE ja minuarust viimasemad samad autod kasutavad päevatuledeks suurtes tuledes olevaid "triipe", mitte stanges olevaid tavalisi LED lampe. Sellel autol põlevad need "triibud" ainult koos suurte tuledega. Küsimus, kas neid saab arvutiga aktiveerida, kui päevasõidutuled
Silberi spetsialisti sõnul pidi võimatu olema.

H