12-10-2013, 04:13 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 12-10-2013, 04:13 PM ja muutjaks oli vanaisa.)
Kuna igakuised tripid kisuvad üle paari tuhande kilomeetri, peaks ilmselt miskise ökonoomsema aparaadi poole vaatama hakkama.
Seega paiskan müüki oma 1997 E420 vaguni.
Proovin ka pilte teha miski hetk aga lühikirjeldus on siin:
Tumesinine(või roheline?) Automaat, sinine kaltsusisu (musta naha saab kaasa), 7istet, katuseluuk, Xenon lähituled.
Seisukord:
juhipoolne karp läbi, karbi katteliist ka puudu.
Tungi ei saa üheski nurgas kasutada.
Esimesed vedrukandurid - OK
Esistange alt udutule juurest praguline, tagastanges samuti pragu.
uksed ja tiivaääred roostesed.
Veljed sirged aga servad kraabitud.
Veermik OK.
Kast OK.
Mootor - lonkamismure sai lahendatud sisselaskesse mineva karterituulutuse vooliku põhja alla suunamisega. Kuna on seisnud auto, siis kahtlustan mõnda kinni jäänud rõngast. Veakoode pole, lambda ja MAF toimivad kenasti.
Väike õlileke parempoolse klapikambrikaane vahelt.
ABS ja ESP ei tööta (tänu sellele ka cruise) - esirattaandurite vead (C1100 RPM Sensor FL - Open circuit in wiring Status; C1101 RPM Sensor FR - Open circuit in wiring Status)
Kliima ei tööta, puudu radikas ja dryer, sooja puhub küll.
Katuseluugi tuulutusasend toimib, aga lahti päris lõpuni ei lähe, hakkab nagu poole peal ühte poolt kinni pooma. Proovin spetsmäärdega määrida - relss on üsna kuiv.
Tagumise parema aknatõstuki tross katki, mootor töötab, see tavaliselt katki minev plastjubinas ka ilus ja terve.
Elik siis paras projektikas. Samas mina nii 2 kuuga maha uhanud ca 4000km ja pole ühtegi muret täheldanud. Sõidab sirgelt, ei kolise mürise.
Kui ostsin, vahetasin kohe õlid-filtrid ja kardaani vahepuki.
Kütusekulu maanteel 120...140 12,2 (korduvalt ja sadu km mõõdetud), linna oma tõesti ei tea (nii harva linnavahel liikumas, pole mõõtnud) - mingi 16...18?
Vahetan ainult vaguni vastu, sedaaniga suuri asju ei transpordi - kas ökom bensukas või diisel, kindlasti automaat ja eelistaks nahksisu (aga pole määrav). Ei julge pead anda et C180 vagun sobib - peaksin enne teadma pakiruumi mahtu.
Vahetada võib ka 1500 eurorubla vastu.
Seega paiskan müüki oma 1997 E420 vaguni.
Proovin ka pilte teha miski hetk aga lühikirjeldus on siin:
Tumesinine(või roheline?) Automaat, sinine kaltsusisu (musta naha saab kaasa), 7istet, katuseluuk, Xenon lähituled.
Seisukord:
juhipoolne karp läbi, karbi katteliist ka puudu.
Tungi ei saa üheski nurgas kasutada.
Esimesed vedrukandurid - OK
Esistange alt udutule juurest praguline, tagastanges samuti pragu.
uksed ja tiivaääred roostesed.
Veljed sirged aga servad kraabitud.
Veermik OK.
Kast OK.
Mootor - lonkamismure sai lahendatud sisselaskesse mineva karterituulutuse vooliku põhja alla suunamisega. Kuna on seisnud auto, siis kahtlustan mõnda kinni jäänud rõngast. Veakoode pole, lambda ja MAF toimivad kenasti.
Väike õlileke parempoolse klapikambrikaane vahelt.
ABS ja ESP ei tööta (tänu sellele ka cruise) - esirattaandurite vead (C1100 RPM Sensor FL - Open circuit in wiring Status; C1101 RPM Sensor FR - Open circuit in wiring Status)
Kliima ei tööta, puudu radikas ja dryer, sooja puhub küll.
Katuseluugi tuulutusasend toimib, aga lahti päris lõpuni ei lähe, hakkab nagu poole peal ühte poolt kinni pooma. Proovin spetsmäärdega määrida - relss on üsna kuiv.
Tagumise parema aknatõstuki tross katki, mootor töötab, see tavaliselt katki minev plastjubinas ka ilus ja terve.
Elik siis paras projektikas. Samas mina nii 2 kuuga maha uhanud ca 4000km ja pole ühtegi muret täheldanud. Sõidab sirgelt, ei kolise mürise.
Kui ostsin, vahetasin kohe õlid-filtrid ja kardaani vahepuki.
Kütusekulu maanteel 120...140 12,2 (korduvalt ja sadu km mõõdetud), linna oma tõesti ei tea (nii harva linnavahel liikumas, pole mõõtnud) - mingi 16...18?
Vahetan ainult vaguni vastu, sedaaniga suuri asju ei transpordi - kas ökom bensukas või diisel, kindlasti automaat ja eelistaks nahksisu (aga pole määrav). Ei julge pead anda et C180 vagun sobib - peaksin enne teadma pakiruumi mahtu.
Vahetada võib ka 1500 eurorubla vastu.
E420