Küsimus väga korralike 124-de turul leidumise kohta
#21
Selline diisel neli teeb ikka meele kadedaks küll... Smile
Aga tore,e t klubiline ausa MB leidnud, edu ja nurruvaid kilomeetreid!

Kuidas pikemat sõitu tehes turbodiisli küttekulu ka on?
#22
(03-04-2012, 10:00 PM)Priit Kirjutas: ...
Ja isegi kui poleks, siis autot vaadates ausalt öeldes vahet pole.

Osa sõlmi oli juba (heas mõttes) fanaatikust "maaletooja" poolt hooldatud, üht koma teist on ka minu jaoks jäänud. Selle auto kohta tuleb vast teema ka liikmete autode alla. Müüjat soovitan kõigile.

Vastik vaadata, kui kenasid asju inimesed välja kaevavad.Confused

Muretuid kilomeetreid igatahes.

Mis kütusekulusse puutub, siis föönitamine kütusekulu ei vähenda. Küll aga vähendab oluliselt edasiliikumiseks kuluvat vaeva ja vähendab liiklusstressiNinja

Priit, ehk paned mulle PS peale selle müüja kontaktid - mul on karvane tunne, et HH hankimisele eelnenud kaevamisele tagasi vaadates on praegu paras aeg hakata järgmist noolima... Siis on hea teada, kellega tasuks äri ajada.
#23
(04-04-2012, 09:26 AM)Renkju Kirjutas: Selline diisel neli teeb ikka meele kadedaks küll... Smile
Aga tore,e t klubiline ausa MB leidnud, edu ja nurruvaid kilomeetreid!

Kuidas pikemat sõitu tehes turbodiisli küttekulu ka on?

Kuna paak 90l, siis läheb veidi aega, et täispaagi meetodil katsetada. Seier kukub aeglaselt, aga selle järgi pole mõtet otsustada. Enne vahetan mootoriõli, jahutusvedeliku ja lasen kogu sillamajanduse üle vaadata. Hetkel ka katuseluugi mootor puudu (mis halvemal juhul võib tähendada ka muid ebameeldivaid üllatusi seoses luugi mehaanikaga).

Võrreldes bensukaga on auto esiots kõvasti raskem (selles suhtes bensukal tundub olema parem kaalujaotus) ja kuigi sillad vaiksed, tundub, et üht- teist tahab vahetada. Tehaseandmed on 6-8 l (90-120 kmh), elame-näeme. Müüja sõitis Võru linnas ja lähiümbruses paar tuhat km enne müüki ja pakkus, et lühiotstega 9 kanti.

Ps Janno lubas värskeid 124-sid Eestisse ka edaspidi tuua, kuni neid veel Euroopas vähegi mõistliku hinnaga leidub.

#24
Olen ka ühe 94 aasta musta W124 E300 (100kW) diisli sama isiku käest ostnud, väga hea auto oli. Sõitsin 8 kuud ja müüsin edasi.
#25
(04-04-2012, 10:40 AM)Priit Kirjutas:
(04-04-2012, 09:26 AM)Renkju Kirjutas: Selline diisel neli teeb ikka meele kadedaks küll... Smile
Aga tore,e t klubiline ausa MB leidnud, edu ja nurruvaid kilomeetreid!

Kuidas pikemat sõitu tehes turbodiisli küttekulu ka on?

Kuna paak 90l, siis läheb veidi aega, et täispaagi meetodil katsetada. Seier kukub aeglaselt, aga selle järgi pole mõtet otsustada. Enne vahetan mootoriõli, jahutusvedeliku ja lasen kogu sillamajanduse üle vaadata. Hetkel ka katuseluugi mootor puudu (mis halvemal juhul võib tähendada ka muid ebameeldivaid üllatusi seoses luugi mehaanikaga).

Võrreldes bensukaga on auto esiots kõvasti raskem (selles suhtes bensukal tundub olema parem kaalujaotus) ja kuigi sillad vaiksed, tundub, et üht- teist tahab vahetada. Tehaseandmed on 6-8 l (90-120 kmh), elame-näeme. Müüja sõitis Võru linnas ja lähiümbruses paar tuhat km enne müüki ja pakkus, et lühiotstega 9 kanti.

Ps Janno lubas värskeid 124-sid Eestisse ka edaspidi tuua, kuni neid veel Euroopas vähegi mõistliku hinnaga leidub.

Tean Jannot juba pikka aega ning varasemalt kui isegi neid nelju Eestisse vahendasin sai palju diskuteeritud mersude saadavuse üle.

Ja ilmselt nüüd on käes see aeg kus korralik on alates 4-5k ning surnud panne on iga nurga peal kilo eest võtta.
setud sõitsid seciga
#26
066A No code designation available
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
261 TYPE DESIGNATION ON FENDER / SIDEWARD DELETION
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
412 ELECTRIC SLIDING ROOF
430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT
480 SELF-LEVELLING SUSPENSION
538 AUTO. ANTENNA AND SPEAKER, FRONT - WITHOUT
550 TRAILER COUPLING
561 REINFORCED DRIVER SEAT, LEFT
570 FOLDING ARMREST, FRONT
591 WD GREEN GLASS ALL-RND., HTD. REAR WIND.-ESG
620 AIR POLLUTION CONTROL
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
702 RANGE OF DELIVERY OF SKD VEHICLES - VIETNAM
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
915 FUEL TANK WITH LARGER CAPACITY
MB W202 C250 TD 1997 > MB W210 E220 CDI 2001 > MB W211 E220 CDI 2007 > MB S204 C200 CDI 2013 > MB S205 C220 d 4Matic 2016
K1 SUZUKI GSX-R 750 2001 > KAWASAKI Z900 2020

#27
(04-04-2012, 06:27 PM)laf1247 Kirjutas: 480 SELF-LEVELLING SUSPENSION
Tänud! Kas see tähendab hüdroamorte, pole põhja all veel uurinud ?
#28
See teema läinud juba sujuvalt üle uue auto näitamiseks ja kiitmiseks/laitmiseks, paneks selle nüüd lukku ja ehk Priit teeb lähiajal auto kohta teema ka. Eusa_angel
Oehhh... mida kõike head see Nõukogude võim inimkonnale on andnud!!! Alla Pugatšova, Linnahalli, Baikonuri kosmodroomi, Moskvitši... sinu, minu...


Võimalikud seotud teemad...
Teema: Autor Vastuseid: Vaatamisi: Viimane postitus
  M:w-124 kupee 3,0 162kw 1991a,varuosadeks - Teema ei vasta reeglitele! cl500 0 1,253 17-12-2013, 11:23 PM
Viimane postitus: cl500
  O: ce 124 1990a. Soojendusradiaatorit - Teema ei vasta reeglitele! Sven87 0 1,406 13-11-2013, 08:12 PM
Viimane postitus: Sven87
  M: uusi rehve ja velgi, klubi liikmetele väga soodsad hinnad. - Teema ei vasta reeglitele! intz25 0 1,210 01-10-2013, 02:36 PM
Viimane postitus: intz25
  o:mb 124 radiaator tavaline - Teema ei vasta reeglitele! sid 0 1,332 22-09-2013, 04:49 PM
Viimane postitus: sid
  O: 124 plokkdiffri - Teema ei vasta reeglitele! Katrose 0 1,212 28-08-2013, 01:46 PM
Viimane postitus: Katrose
  O:w 124 ce diffri peavalu 9 4,908 21-07-2013, 10:05 AM
Viimane postitus: peavalu
  o:124 parema esitiiva - Teema ei vasta reeglitele! kalle77 0 1,267 17-07-2013, 07:35 AM
Viimane postitus: kalle77
  O: w 124-le originaal ilukilpe wheelton 3 2,461 04-07-2013, 12:48 PM
Viimane postitus: wheelton
  O:124 CE differ - Teema ei vasta reeglitele! peavalu 1 1,750 21-06-2013, 06:37 PM
Viimane postitus: arturmalcik
  o.mb 124 tiivad - Teema ei vasta reeglitele! tali11 3 2,502 09-06-2013, 12:36 AM
Viimane postitus: nostromo



Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne