Konditsioneeri pump koliseb

[mkik]

Selline mure et kondi pump teeb suvalise intervalliga sellist naljakat häält nagu keegi peksaks haamriga seal sees. Loksu ei ole ning külma toodab aga väga rõve hääl on välja kuulda. Oskab keegi öelda kas on remonditav või tuleks uus hankida?

Autoks siis E200 w210 97 aasta sedaan automaat

[wdb240]

Tavaliselt hakkab siis kolksuma, kui on ainet liiga palju sees. See kompressor ei ole mõeldud vedelikku pumpama vaid gaasi.Kui on aga gaasi liiga palju sisse topitud siis veeldub ta varem ja hakkab kompressorisse jõudma. Mine mõnda sellisesse kohta, kus on korralik KLIIMA aparaat.Seal tõmbab süsteemi tühjaks ja kaalub ära aine koguse. Hiljem aga laseb su enda aine tagasi sinna sisse + natuke õli ka ja soovitan värvi ka sisse panna .Kui kunagi peaks lekkima hakkama ,siis on koht kenasti tuvastatav.
Aga võibolla on kompressor ka lihtsalt kohe kohe teise ilma minemas.

[liiv]

see kolin ei ole pumba seest vaid rihmaseibi taga olev magnet on väsinud. Koliseb vaid väikesel kiirusel pidurdades ja tagurdades.midagi hullu pumbaga ei juhtu,proovi rihmaseibi vahetust.

[mkik]

see kolin ei ole pumba seest vaid rihmaseibi taga olev magnet on väsinud. Koliseb vaid väikesel kiirusel pidurdades ja tagurdades.midagi hullu pumbaga ei juhtu,proovi rihmaseibi vahetust.

just just ja kohapeal tiksudes ka koliseb. Aga ma proovin kindlasti seda. Tänud

[wdb240]

Ei selge see, seda kolinat oleks vaja  oma  kõrvaga kuulda ,ning siis võimalik ka hinnata,et Kas see on ikka kolin ja haamriga kolkimise sarnane hääl või niisama  krigin. Küsime siis niipidi, et kas  see hakkas sul suvaliselt   või tegid ka selleks  midagi, et see hakkaks.N: käisid kliimat täitmas,vahetasid just midagi ära ees rihmaliinis või sõitsid suurest veeloigust läbi jne.Kas hääl kaob ära, kui kliima  välja  lülitad?

Aga  hea  foorumikaaslane " liiv " Kuidas saab kliimapumba magnet ära väsida? ja  kui ta ka vähem magnetjõudu tekitaks, siis kuidas sellest lahti saab rihmaseibi vahetades? Sal ju kolm Komponenti. A Vedav rihmaratas(mis veereb laagripea) B Veetav pumbavõlliketas(mis omab magnetile alluvat sidurit ja ülekoormus  kaitset) C Elektromagnet mähis(Mis ei osale  ültse pöörlemises) Kas siis magnet koliseb seal ja on kinnitusest lahti. Kuidas sul see viga endal lahenes? Kui sidur läbi libiseb,siis see pole  küll kolin, vaid krigin ja  lööb sädemeid ka  heal juhul

[R129]

Jah kliimade puhul nii mõnigi mees uue siduri ostnud ja kurtnud, et va halb loom ei pea vastu. Loomulikult ei pea sidur katkise pumpa otsas kaua vastu. Ära kustuta tulekahju vaid otsi süütajat.

[Henry]

Sarnane häda W202 kliimapumbaga.
Kui kliima järgi lülitada tekib mootorimürinale juurde
"kolks". Kliima välja, kolks kadunud. Ainuke asi mis enne seda mootoril sai
vahetatud oli veepump.
Kas see mingi pumbalaagri vms kulumise märk ei pruugi olla.
Pidasin peenikest plaani, et võtaks pumba maha ning laiali ja vaataks
sisemusse. Kusagilt on nagu silmajäänud kliimapumba remontkomplekt.
Pean surfama ja vaatama ega mälu mind ei peta.

Henry

[mkik]

Ei selge see, seda kolinat oleks vaja  oma  kõrvaga kuulda ,ning siis võimalik ka hinnata,et  Kas see on ikka kolin ja haamriga kolkimise sarnane hääl või niisama  krigin. Küsime siis niipidi, et kas  see hakkas sul suvaliselt   või tegid ka selleks  midagi, et see hakkaks.N: käisid kliimat täitmas,vahetasid just midagi ära ees rihmaliinis või sõitsid suurest veeloigust läbi jne.Kas hääl kaob ära, kui kliima  välja  lülitad?

Niisama krigin see kindlasti pole, konkreetselt raud peksab vastu rauda nagu rähn toksiks Auto ostsin alles hiljaaegu, siis oli külm ilm ning kliimat ei saanud korralikult katsetada, ühesõnaga mina pole seda probleemi ilmselt tekitanud Ja hääl kaob täielikult kui kliima välja lülitada

[liiv]

Ei selge see, seda kolinat oleks vaja  oma  kõrvaga kuulda ,ning siis võimalik ka hinnata,et  Kas see on ikka kolin ja haamriga kolkimise sarnane hääl või niisama  krigin. Küsime siis niipidi, et kas  see hakkas sul suvaliselt   või tegid ka selleks  midagi, et see hakkaks.N: käisid kliimat täitmas,vahetasid just midagi ära ees rihmaliinis või sõitsid suurest veeloigust läbi jne.Kas hääl kaob ära, kui kliima  välja  lülitad?

Aga  hea  foorumikaaslane " liiv " Kuidas saab kliimapumba magnet ära väsida? ja  kui ta ka vähem magnetjõudu tekitaks, siis kuidas sellest lahti saab rihmaseibi vahetades? Sal ju kolm Komponenti. A Vedav rihmaratas(mis veereb laagripea) B Veetav pumbavõlliketas(mis omab magnetile alluvat sidurit ja ülekoormus  kaitset) C Elektromagnet mähis(Mis ei osale  ültse pöörlemises) Kas siis magnet koliseb seal ja on kinnitusest lahti. Kuidas sul see viga endal lahenes? Kui sidur läbi libiseb,siis see pole  küll kolin, vaid krigin ja  lööb sädemeid ka  heal juhul

http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=8878
sai imre juures pumba esiots lahtivõetud ja laager isegi vahetatud.plagin tuleb eest väljast mitte pumba seest ja eriti tühikäigul rooli keerates,sõiduaeg on vaikus.ise sõidan enamus aja EC peal,siis vaikus.

[liiv]

plagin on ainult tühikäigul vaikselt tagurdades ja roolikeerates.äkki hoopis midagi vooluga seotud

[mkik]

Nonii. Nüüd on selge et ilmselt mingisugune laager kutu. Kliima väljalülitanuna ragistab päris kõva häälega kapoti all ning on ka päris korralik loks rattal sees. Ega kellegil juhtu olema mingisugust õpetust kuidas kompressor laiali käib ning laagreid vahetada saab?

[liiv]

kui väljalülitatuna koliseb siis rihmaseib ainult maha.kui võllis loks siis tuleks spets. poole pöörduda.