vajaks nõu kuidas tühjendada s600 kütusepaaki

[Janno]

No me ju ei tea mis võimalused siin mehel on... Kui ta tahab ise asja korda teha siis peab ju ikka tiba seda tehnikat jagama ja oskusi olema, et leida see bensuvooliku ots sealt kuskilt 6.0l mootoril. Kõige lihtsam ikka paak täis ja võtit!!!!

[margus1976]

kui ma vaid oleks selles nii kindel et see diisli tilk midagi vussi ei keera...

[Reddog]

Nagu terve teema koosneb siis lase endale vähemalt ca 50l 98-E sisse ja pane see S600 ometi käima...... ja kui ikka kardad kas midagi vussi pole läinud või mis iganes siis las see auto seisab ja ootab millal sa ta esindusse viid kus siis hunnik raha küsitakse ja eelnevat tegevust tehakse..... Kuula foorumlasi... nemad juba teavad

[margus1976]

daaaaaa...no see on küll nüüd nii mööda teema et jube kohe...eks neid mööda rääkimisi ikka tuleb ette....aga sorry....ma tahaks veits nõu ainult....
ja kust mujalt seda veel küsida kui mitte mb foorumist.....

[marek]

daaaaaa...no see on küll nüüd nii mööda teema et jube kohe...eks neid mööda rääkimisi ikka tuleb ette....aga sorry....ma tahaks veits nõu ainult....
ja kust mujalt seda veel küsida kui mitte mb foorumist.....

***

Paak bensiini täis valada ja kapoti alt kütusetoru lahti, siis nii kaua süüdet sisse välja kui torust bensiini moodi asja tulema hakkab. Toru kinni ja starterit nii kaua kuni käivitub.

keera bensuvoolik lahti ja keera süüdet, või pane pumbale otse vool peale. kunagi sec'il sain nii päris ruttu paagi tühjaks.

No aga siis proovigi kütuse pealevoolu voolik lahti võtta ja disla välja pumbata, aga lase ikka törts bena juurde. Lased oma 15l välja ja tangid uuesti bentsu.

Edit: Voolik lahti kapoti alt, kanister otsa(kui mahub, kui ei mahu, siis pikenda voolikuga).
Aegajalt keerad süüdet sisse, lööb pumbal rõhu üles, keerad süüte välja ja kordad uuesti tegevust.

Otse bensupumbale toide releest peale panna vist pole pikalt soovitatav?

kas nendest vastustest ei piisa?

[Janno]

Keegi ei ole rääkinud esindusse viimisest!!!! Lihtsalt endal (Naisel) on juhtunud sama diisel autoga ja bensukaga. Kogemata pannud bensukale samuti diislit sisse ja vastupidi ( see on kui yx on besukas ja teine disla) ikka juhtub...

[Renkju]

Üldiselt peaks diisel siiski põhja jääma ning segunemine ei ole just kõige lihtsam tulema.
Seega kui aega saad, siis alusta hommikut kohviga autot vaadates garaazis( eeldan, et garaaz on olemas) ning tee üks sigarett kui oled suitsu mees ning leia kütuse pealevoolu voolik üles ning kui sellega hakkama saad, sisi pole ju edasine raske.
Tasa ja targu. Edu

[R129]

Teoreetiliselt mehed/naised mida see diisel teha võiks. Pumpa ta peeti ei keega, sest ta on ikkagi küte ja evib päris häid määrivaid omadusi; läbi torustiku ei söö ennast; pihustid - hm pigem teevad pihustile pensulisandid liiga mis niiöelda "vaiku tekitavad"; mis veel küünlad - neid võibolla veidi tahmatab tõepoolest - ok teoreetiline võimalus, et tahmavad kohe nii ära et tekib hõõgsäde ja lased mootori kotti , lambda andurid - nendega ei juhtu midagi kuid kui heitgaasid peaksid millegi poolest paigast ära mineme siis halvimal juhul läheb mootor avariisse - kuid ma ei kujuta ette mis väävelhapet siis silindris peaks olema, ca 15 % diisli puhul ei saa krt selline asi juhtuda - puhas must õli koos eetriga võibolla teeks sellist jampsi.
Kas on veel mingi osa mis katki võib minna.

Diisli puhul saan murest veel aru - kõrgsurve pump vajab tõsist määrmist mida bensiinil paraku pole.

Aga kodanikule - sõida edasi ja kui ei julge kisu laiali. Mul ei ole küll su auto tagaost silme ees kuid kanalist või üles tõstes peaks peaks taga katte all pump ja filter olema (või eksin).
Võid ju muidugi proovida, et ostad paagi täis ja imed mingi koguse (nt 40l) välja (äkki õnnestub). Ja siis ostad veel 40 liitrit puhast peale - seejärel on sul paagis AINULT 14/2 ehk 7 % diislit. Kordad veel korra ja juba 3,5 - teed niikaua kui su valulävi julgeb mootori käima panna
Ja hiljem on sul 3 paagitäit heade määrimisomadustega kütet ei miskit muud.

[MAV]

Bensutorudele ikka nii lihtsalt ligi ei pääse, need sisenevad mootorisse peaaegu et armatuurlaua alt. tegelikult küll kapoti alt, aga no tagumisest otsast. Tõstuki või kanali peal saad lahti võtta paagist tuleva jämeda vooliku, siis jookseb kõik välja, üldiselt otse pähe. Välja imeda on suht keeruline, sest kui vooliku sisse lükkad, siis võib juhtuda, et seda voolikut sealt enam kätte ei saa. Välja tasub imeda hoopis bensupaagi tasemeanduri kaudu. Sellele saab pagassi kaudu ligi. Kõige mõistlikum on tõesti paak benssu täis ja see segu maha sõita. Ei tee see 15% diislit selle bensu sees mitte midagi. Ka diiselautodele kallatakse külmade ilmadega 5-10% benssu hulka, et kütus supiks ei läheks.

[margus1976]

tänud

[merslane]

Kas mittekäivitumise põhjus ei või olla selles ,et bensiinifilter ei lase ju diislit läbi.Ilmselt tulekks enne uuesti käivitamist filter vahetada.

[aix19]

diisel ja bents segunevad ideaalselt, ega see diiselkütus mingi vesi ei ole, mis ei segune ja mis ei lähe filtrist läbi

[Karl]

Teemaalgataja, millega asi lõppes?

[ce300]

ei ole just päris teemasse...endal kogemus siis sõbra näol kel oli vana vr6 passat ja sai ka bensu asemel diislit tangitud kuskil 15-20l. mõtlesime et mida teha ja ostsime 98 peale nii palju kui mahtus.ei mäleta täpselt kui suur tal paak oli, kuid pika käiamise peale saime käima.turtsus plärtsus ja tossas kui kurat aga natukese aja pärast käis enam vähem normaalselt.ma muidugi ei tea kas asi oli nüüd sellest või millestki muust aga umbes nädala pärast oli mootor kottis. selline kogemus siis.

[Lõoke]

Mootori kottisolekut küll selline asi põhjustada ei tohiks.

[v6sa]

Ma vaatan, et noored mehed siin väga ägedalt sõna võtavad...

Üldiselt ei tasuks teemaalgatajal väga pabistada - Soomes müüdavad kütused on üsna viisakad. Seega ei tasu karta mingeid kohalikul keemial põhinevaid huvitavaid reaktsioone.

Diislikütus bensiinimootorile ei tee mitte midagi. Määribki ära pihustid ja pritsepea. Bensiinipumbal on ükskõik, tema määrimist ei vaja.

Küünlad tahmab kohe kindlasti ära - diislikütuse põlemine bensiinimootoris on pea olematu.

Kui mu oma autosse selline kogus diislit tühja paaki satuks, siis ilmselt ei vaevuks ma üldse selle kättesaamisega tegelema, vaid laseks paagi silmini bensiini täis ja üritaks selle võimalikult pikkade otstega ära sõita. Ja paagi sõidaks kohe nii tühjaks, kui julgen.

Muidugi on võimalik, et niigi peaaegu umbes kütusefilter ummistub täielikult, kui diislikütus sealt läbi hakkab jooksma või oma viimaseid elupäevi veetev kommutaator tahmunud küünalde ja pikema käiamise pärast maha sureb. Kuid korras mootoriga ei juhtu nüüd suutäie diisli pärast küll mitte midagi. Aga alati on võimalikud igasugused huvitavad kokkusattumised...

Kui bensiinimootor peeale diislikütuse tankimist kotti lastakse, tasub peeglisse vaadata - süüdi pole mitte kütus, vaid juhm kasutaja.