W202

[Karluha]

[color=black Tere paanis osta endale Mercedes-Benz aga ei tea ise midagi nendest nii, et keegi võiks öelda w202 plussida ja miinused endale on silma hakkanud 4 autot:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/...24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/...24_ee.html
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/...24_ee.html[/color]

[eDiCk]

esimene on hea
ja 2.8 on hea mootor

[Ardo]

Kui väga ninekut tahad siis jah esime valik on norm!
Kui aga odavat kindlustust ja vaikselt põristada ning lisadest on savi siis võta teine valik!
Kui aga must nahk meeldib siis vali viimane.
Ise võtaks viimase kuna salongis istudes on ikka väga rahulolev tunne.
Samas kõige tähtsam on ikka tehniline pool. Uuri mis on kõige paremas olukorras. Kui sa autot just remontimiseks ei võta. Nippet näppet leiad igalt poolt aga suured asjad nagu kast, mootor ja kere peavad olema Tip-Top!

[kaiten]

Kas siis Sport varjandil on konditsineer ja el.aknad?
Mudelid on vist
1.Esprit istmed ja ukse polstrid nooruslikult kirjud(tehase sõnad)ilma el akende ja konditsineerita.madalam kliirens.taga ratastel  al.lisa laiendus,
ainult manuaal ,piduri sadulad tavaliselt värvitud(punana,sinine)tehase poolt.EESTIS VÄHELEVINUD
2.Sport istmed ja ukse polstrid nooruslikult kirjud(tehase sõnad)ilma el akende ja konditsineerita.madalam kliirens ,ainult manuaal
3.Classic el.aknad konditsioneer(valikuline)
4.Elegants kõik mugavused
kui eksin siis keegi palun parandage.Eks iluliistud pannakse suvalised ja kiidetakse siis oma.
Autot pildi järgi hinnata pole reaalne.Soovitaks mõne eksperdiga enne mitu masinat üle vaadata.
Tahtsin juhtida tähelepanu sellele,et kui mudeli kirjeldus on tegelikusest erinev võib auto olla läbinud korraliku avarii

[T6nu]

Esimene ikkagi parim minu meelest- 1,8 ja 2,8 mootorite küttekulu vahe oli niivõrd minimaalne (loe: ökopill ei ole kumbki), et 1,8 mootoriga enda piinamine ei tasu ära lihtsalt. Kolmas ka väga viisakas muidugi.

[Martin]

Kas siis Sport varjandil on konditsineer ja el.aknad?
Mudelid on vist
1.Esprit istmed ja ukse polstrid nooruslikult kirjud(tehase sõnad)ilma el akende ja konditsineerita.madalam kliirens.taga ratastel  al.lisa laiendus,
ainult manuaal ,piduri sadulad tavaliselt värvitud(punana,sinine)tehase poolt.EESTIS VÄHELEVINUD
2.Sport istmed ja ukse polstrid nooruslikult kirjud(tehase sõnad)ilma el akende ja konditsineerita.madalam kliirens ,ainult manuaal
3.Classic el.aknad konditsioneer(valikuline)
4.Elegants kõik mugavused
kui eksin siis keegi palun parandage.Eks iluliistud pannakse suvalised ja kiidetakse siis oma.
Autot pildi järgi hinnata pole reaalne.Soovitaks mõne eksperdiga enne mitu masinat üle vaadata.
Tahtsin juhtida tähelepanu sellele,et kui mudeli kirjeldus on tegelikusest erinev võib auto olla läbinud korraliku avarii

Endal Esprit - madalam kliirens, esimesed el. aknad, konditsioneer, cruise, polstrid ja istmed suht kirjud , automaatkastiga, pidurisadulad POLE värvitud. Natuke jäigem on, aga pidamine ka parem ja harjumise ning isikliku eelistuse värk. Võin öelda, et nt. 2.0 moto on küll suht hea ja liigub ka, kui vaja. Pole üldse hullu.

Muidu eelnevad on kõik ära öelnud. Kui masin ikka meldib, siis käi kontrollis ära. Jupid taskukohased ja kui masin hästi hoitud, siis teenib tublisti. Mulle C-klass istub igatahes.

[kaiten]

C klass on igati mõistlik.Paraja suurusega ja mugav.Keda meeleheitlikult huvitab küttekulu võib vaadata jalgrattaidEks neid ole lammutatud ka üksjaguja foorumis juppidena müüdud.Inimesed ei tunneta kiirust
Garaazis ootab Esprit suve,maja ees Elegants T kevadet(ei jääks ka lumetormiga vist hätta),kuid hektel liikumiseks ikkagi maastur