KONI reguleeritav või Sportline orig. amort?

[Andres]

Plaanin tagamisi amorte vahetada. Säästureziimil kahjuks. Nüüd siis küsimus. Kas panna alla Sportline orig. teadmata läbisõiduga ent 1kuu raha tagasi garantiiga või KONI reguleeritavad, mis 3 kuud vanad, ent ei ole orig. jäikusega. Uusi KONIsid ette nii naljalt osta ei jõua.. kunagi kui vaja läheb siis ette Sportline amordid leiaks...

KONI
+ uus
+ vastupidav
+ reguleeritav 3-astmeliselt
- ei ole orig.
- ette sarnaseid raske leida/ kallid

Sportline orig.
+ orig jäikus
+ 1 kuu raha tagasi garantii
+ ette saab kunagi uued osta suht lihtsalt
+ ees on juba samasugused
- teadmata LS
- kui ka kuu aja jooksul ära kukuvad jääb maksta vahetamise eest

Kuidas kõrguse vahega on?
Ei tea ju müügimehi uskuda. On kellelgi teisel veel äki kokkupuudet?

[Oliverk]

MIKS JUST KONI?

Kõik KONI-amortisaatorid on reguleetitavad, seega saab soovi korral seadistada auto sõiduomadusi vastavalt nõudmistele-harjumustele. Samuti on võimalik kompenseerida aja jooksul tekkivat amortisaatorite “kulumist.”
Kõik amortisaatorid valmistatakse alati konkreetsest automudelist lähtuvalt kokkuhoidmatta materjalide, tootmiskvaliteedi ja tootmiskulude pealt. Tulemuseks on kõrgekvaliteediline toode mille omadusi ja vastupidavust ei saa kuidagi võrrelda säästlikkel tootmistehnoloogiatel valmistatud originaal- ja vahetusamortisaatorite omaga.
Kõik amortisaatorid tagavad parima juhitavuse ja teelpüsivuse ning parandavad viimaseid märgatavalt originaal- ja vahetusamortisaatoritaga võrraldes. Seega suureneb ka turvalisus.
Kõik amortisaatorid on probleemidelahendajaks asjatudlikele juhtidele kes soovivad oma autolt parimat juhitavust ja teelpüsivust. KONI täiendab ja arendab oma tooteid pidevalt ning kasutab selleks parimate veermikuinseneride teadmisi.
Kõik amortisaatorid on valmistatud parimatest materjalidest täppistootmis-protsessis tagamaks neile esmaklassilise vastupidavuse.Tavaliselt on KONI-amortisaatorite eluiga võrreldav auto omaga. Tavalisi amortisaatoreid tuleb selle aja jooksul vahetada mitu korda.
KONI- amortisaatorite ainulaadseimaks omaduseks on nende reguleeritavus. Antud omadus tagab amortisaatori töö stabiilsuse ja tasakaalu. Amortisaatori tehaseasetus on aluseks, kui aga sõidustiil eeldab enamat võib reguleeritavuse abil saavutada just soovitu

+ ei ole raske leida Motoral AS on maaletooja

http://www.motoral.ee/tooted.php

[Andres]

asi pigem selles, et kasutatud ei leia ja originaal on kallim kui ring bilsusid

[Kalev]

Halvad kogemused KONIga, aga see võib pigem erand olla. 20-kohalisele bussile said ostetud uued ja 2x järjest läks 1 kohe tühjaks...

Enam ei osta Koni ja kasutan Sachse hoopis

[Rolz]

See reguleerimine on ja edev asi icc aga....
Kuidas saab see jäik amort seal toimida nn korralikult kui tal on tavaline vedru, mitte hull jäik vedru, tavaline vedru+jäik sportamort lühikese käiguga=null, nagu amort oleks surunud, amort ja vedru peavad omavahel läbi saama ka ju, et toimida.....
Endal oli ees Sachsi sportstylingu verdud, arvasin et amordid täitsa läbi ja surnud, vahetasin ära, panin sptortstylingu amordid ka, angu uus auto oli.... Hämmastus oli aga see et "vanad" amordid olid nagu uued.....

Parandage kui eksin....

[Andres]

votvot, hakkab juba looma