Jaguar XK8 Convertible 1997 - soo

[stihl]

Kas talle mingit Active Exhaust Systemi retrofit kitti ei pakutud?

Noh, nagu X150-nel juba tehasest peal on, et linnavahel kiirendades löriseb kui kurat, aga maanteel, kui seda kisa vaja ei ole, siis kerib oma bypass klapid sumpsis kinni ja on vaikne...

.

[soo]

Kas talle mingit Active Exhaust Systemi retrofit kitti ei pakutud?

Noh, nagu X150-nel juba tehasest peal on, et linnavahel kiirendades löriseb kui kurat, aga maanteel, kui seda kisa vaja ei ole, siis kerib oma bypass klapid sumpsis kinni ja on vaikne...

Võibolla ma ei teinud liiga põhjalikku otsingut, aga esimese hooga silma ei jäänud.
Samas, maanteel püsikiirusega 100km/h sõites väljalaske heli jäi tuulevihinale ning rehvimürale kõvasti alla. Lärmab ainult siis, kui kiirendada.

Katalüsaatorid jäid alles ning samuti keskmine pütt.

[stihl]

Vaatasin vähe ringi ja leidsin, et USA-s, vaena maa nagu nad on, nad topivad täna täitsa edukalt mingeid hiina omasid oma Mustangidele peale ja nii, et isegi külamehel, kes paigaldas, pole keevitusaparaati kodus käepärast.....
Garaazi ega tõstukit ammugi mitte: https://www.youtube.com/watch?v=0QHTAoCuEds
Aga noh, oma töö teeb see klapp ära.

X150-mne tehasesüsteem laseb kogu lärmi tagapütist mööda ja ikka auto taha, aga see on üldsegi vaakumi juhtimisel..
.
Seega, sul oleks ideaalne, kui need uued torud saaks originaal tagapütist otse läbi puurida ning ette siis need odavad ümberlülitusklapid, kust siis juhib kas otse või läbi sumpsi.
Lihtsalt uitmõte.

Ferrarid, Aston Martinid jne on samamoodi tehtud, sest reeglina sõidab läänes sellega soliidsemas eas inimene, kel maanteel pea lärmist valutama hakkab (nagu mulgi), aga tibinaga ööklubi ette sõites kannatab lörina ära...

[soo]

Mõned aastad tagasi fantaseerisin, et suvel oleks vahva ringi sõita oma XK8'ga ning talvel võiks sellele asendusautoks olla sama ajastu XJ.
Ning lisaks siis üks pereauto, millega julgeb ka kodukohast pisut kaugemale sõita....
Aga eks ta rohkem fantaasiaks jäigi ning kordagi tõsise ostumõttega ühegi kuulutust ei sirvinud.

Nädal tagasi sain ühe telefonikõne, et kas mul ei ole huvi üks XJ ära osta. Esimese hooga keeldusin kategooriliselt,
sest et milline terve mõistusega inimene omab kahte üle 20a vana Jaguari.
Kuid järgmisel päeval jäi see auto veidi painama ning otsustasin ta siiski üle vaadata.
Nädal hiljem vurasin temaga juba kodupoole. Ehk ma olengi nüüd see mitte terve mõistusega inimene, kellel kaks vana Jaguari...

Jaguar XJ Sovereign

Esmane registreerimine: 07.11.1996
Kategooria: sõiduauto
Kere nimetus: sedaan
Kere värvus: sinine
Mootor: 3980 cm 3
Mootori võimsus: 177 kW
Kütus: Mootoribensiin
Käigukast: automaat

Mootoriks on neljaliitrine ridakuus, mis töötab väga siidiselt ning käigukast vahetab käike sujuvalt.
Elektrilisi lisasid on üksjagu, aga pole jõudnud veel nii palju näppida, et veenduda, kas ka kõik töötab.

Masinal hele nahksisu, mis üldjoontes näeb väga viisakas välja, aga juhi iste on jalgevahelt pisut katki.
Välimus on natukene väsinud ning esineb lakikahjustusi kapotil ja pagasiluugil.
Esimese hooga vaja leida üks stange kinnitus ning esimesed kettad-klotsid vahetada.
Aga eks aeg näitab, kas peab antud ostu kahetsema või natuke vähem kahetsema.

[v6sa]

...
Nädal hiljem vurasin temaga juba kodupoole. Ehk ma olengi nüüd see mitte terve mõistusega inimene, kellel kaks vana Jaguari...
...

Parafraseerides klassikat: "Me kõik oleme mitte terve mõistusega. Mõnel on kiiks lihtsalt üldisele tänavapildile elavdavamalt mõjuv, kui teistel".

Palun ravimeid mitte vahetada - maru huvitav on.

Ega see nelipeto ole? Kuidas udusaarte insenjööride arusaama produkt meie talvelibedal sõita on? Saab vedama ja pidama või on vaja pikemalt ette mõelda?

[soo]

Ega see nelipeto ole? Kuidas udusaarte insenjööride arusaama produkt meie talvelibedal sõita on? Saab vedama ja pidama või on vaja pikemalt ette mõelda?

Ikka klassikaline tagaveoline.
Hetkel vasak esimene pidur peal, mis takistab libeda peal kohaltvõttu.
Lähiajal esimesed kettad-klotsid vahetusse, eks siis näha, kuidas ta käituma hakkab.
Tuli-uued HKPL 7 on all, seega võiks vedamine ja pidamine suures plaanis hea olla.

Preaguseks minu käes võibolla 20 kilomeetrit alles läbisõidule lisa tulnud.

[soo]

Suvehooaeg on juba täies hoos.
Kuna kahe Jaguariga korraga ei sõida, siis XJ otsib hetkel uut omanikku.

[väikemees]

Ideeliselt saaks "konna" kasutada. Vead ühte haakes järel. Tagasisõidul vahetad teise vastu