Videod utube'ist ja muud

[nostromo]

[siimruz]

Võibolla keegi juba näinud, aga oli huvitav osa, kus Mike ja edi tegutsesid 500 sec-i kallal! Mina vaatasin seda Didcovery-st eile. Seal ka eestikeelesed subtiitrid.

[Ogadik]

Ma juhtusin ka eile seda osa nägema ja mõtlesin ka linki siia jagada. Selle aja AMG on ikka palju rariteetsem kui tänapäeval tehastoodangus tehtud.
Omamoodi motivatsioonilaks, hea näide mis on võimalik kui ette planeerida. Saate ettevalmistamisel osaleb muidugi palju inimesi ja eeltööd on kõvasti rohkem kui ekraanilt näha.
Kas tõesti originaal AMG kerelaiendid olid plastkomposiidist?

[nostromo]

ESTONIAN IMPORT:




Fredy Jäätes-üsna uskumatu lugu. Mingid aastad tagasi sai Motors24 kaudu tema saateid üsna regulaarselt jälgitud:

[Werewolf]

Fredy Jäätes-üsna uskumatu lugu. Mingid aastad tagasi sai Motors24 kaudu tema saateid üsna regulaarselt jälgitud:

Minu jaox see nii väga uskumatu lugu ei ole, kuna minul oli Hents-iga (Hents99) mõnevõrra sarnane juhtum, kus viisin auto töösse ja maxin mingi hetk ka teatava osa rahast ette ja olin valmis lisasummasid maxma, aga auto oli töös 4 aastat ja kui auto sealt ära tõin oli tehtud ainult osa algselt plaanitud töödest. Kontakti oli telefoni teel väga raske saada ja kui sain kontakti, andis Hents lubadusi ja tähtaegu, millest ta kinni ei pidanud. Ütlesin talle ka korduvalt, et kui tal pole aega või viitsimist teha, andku mulle teada, ma viin auto mujale tegemisse, pole probleem, aga alati lubas ikka asja ise lõpuni teha. Ma lõpux ei viitsinud enam oodata ja tõin auto ise Tartust ära.

Hents ja Fredy on selles suhtes sarnased, et kui nad teevad oma tööd, teevad nad seda väga kvaliteetselt ja nende toodang on tipptasemel ning selles osas ei ole neile midagi ette heita (ma ostax siiani silmagi pilgutamata Hents-i toodetud juppe kui ta neid müüx, lihtsalt tegemisse viix auto kuhugi mujale). Küll aga on neil mõlemal raskusi oma aja ja ressurside planeerimisel, mistõttu jäävad osad tööd ja võetud kohustuste täitmine pooleli ja kliendid aegajalt kannatavad selle tulemusel. Õnnex ei suhtu Hents oma klientidesse ja teistesse inimestesse nii pohhuistlikult ja keevaliselt kui see Fredy-l kombex on saanud, aga kontakti vältimisest ja katteta lubaduste andmisest võix ta ikkagi edaspidi loobuda ja öelda kohe otse kui ei soovi/taha/jõua midagi teha, olex nii ta enda kui klientide elu lihtsam.

Küll aga tasub meil kõigil taolistest juhtumitest õppust võtta ja igasugused raha ja teenuseid hõlmavad kokkulepped kirjalikult ja ajalise tähtajaga sõlmida, kuna suulised kokkulepped Eesti Vabariigis kahjux eriti midagi ei tähenda. Seda enam, et Eestis ei ole vist ainsatki autodega tegelevat firmat, millel ei olex ette tulnud erimeelsusi klientidega.

[MB Shop]

Mees pole 7 aastat W124-st väljunud

[Priit]

He had a job as a Mercedes test driver but they forgot to call him to tell him to clock off so he just carried on road testing

[nostromo]

[Veka]

SEC Porn 1


SEC Porn 2

[Werewolf]

Kena vaadata W201-te ringrajal oskusliku juhi käes:



Wheeler Dealers Maserati Biturbo/Bimoto

[Karl]

Vaatasin eile seda Maserati ehitamist, huvitav saade oli.

[Priit]

The best ....



... or nothing

[Treiku]

Mõnel mehel on ikka armastust.

[nostromo]

Naljadest aru ei saanud aga auto äge


2003 SL55K 368kW 8900$:



Prius vs G

http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=30415



500SEC -> WIDEBODY:

[nostromo]

[Treiku]

S124 AMG

[Werewolf]

Paar kvaliteetset videot W201 2.3-16 kohta

[hents99]

Peris kõva plekimees...tegeleb väärikate autode taastamisega.

[Werewolf]

Peris kõva plekimees...tegeleb väärikate autode taastamisega.

Õnnex on meil Eestiski autorestauraatorite ja tuunijate hulgas mõningaid samaväärsete kogemuste- ja oskustepagasiga härrasmehi, kes suudavad piltide või jooniste põhjal luua 0-ist terve uue detaili või koostu, tihtipeale veel ise eelnevalt vajalikud pildid või joonised üles otsides.

Kurb on aga see, et enamik neist on üsna väärikas eas ja viivad peagi oma teadmised ja oskused endaga hauda kaasa, kuna ei leidu piisavalt motiveeritud hakkajaid aupaklikke noori, kes soovixid õpipoisina neid teadmisi ja kogemusi omandada. Või puudub süsteem, mis need 2 poolt omavahel kokku viix, kuna Saxamaal on läbi ajaloo kutsehariduse omandamisel väga tähtis osa olnud mitmeaastasel õpipoisi perioodil kogenud meistri käe all, aga meil Eestis hetkel sellist kutseõppe kultuuri ei ole. Jah, on praktika mõnes ettevõttes, aga tihtipeale ei ole seal vanemat meistrit, kellel olex oma töö kõrvalt aega õpipoissi korralikult koolitada, või õigemini ettevõte ei ole huvitatud, et õpipoisi koolitamine meistri tööaja arvelt käix, eriti kui puudub garantii, et õpipoiss samasse ettevõttesse pikemax ajax tööle jääx.

Muidugi, olgem ausad, tihtipeale oleme me noored ka ise oma arust jube targad ja mõistame alles aastaid hiljem, et meil olex nooruses vana meistri käest meeletult palju õppida olnud ja olexime palju osavamad kui me olex aupaklikumad ja tähelepanelikumad olnud, aga sellex hetkex pole tihtipeale enam kelle käest õppida.

Nii et juhul kui seda teemat satub lugema mõni motiveeritud hakkaja aupaklik tehnikahuviline noor, kes soovib taolisi vanakooli teadmisi ja oskusi omandada, siis tasub kindlasti praegu otsida endale mõni vanakooli meister, kelle käe all õppida, kuna hetkel selliseid mehi veel leidub, 10-20 aasta pärast on neid oluliselt vähem järele jäänud.

[nordrainbow]

Metall, puit ja naturaalne kliima. Ei mingit elektroonikat...