w123/126 salongi puitdetailide taastamine

[Stabilo]

Tere,

Kas keegi on teinud läbi ise koduste vahenditega puitliistude taastamise? Äkki saaks jagada näpunäiteid, millinne meetod töötab ja mis mitte. Olen vaadand netist utuubist erinevaid videosid- mis soovitab epot mis lakkimist.

Liistud ise sellised hetkel mida tahaks taastada:

[Raigo R]

Tere,

Kas keegi on teinud läbi ise koduste vahenditega puitliistude taastamise? Äkki saaks jagada näpunäiteid, millinne meetod töötab ja mis mitte. Olen vaadand netist utuubist erinevaid videosid- mis soovitab epot mis lakkimist.

Liistud ise sellised hetkel mida tahaks taastada:

Koik vana lakk maha,lihvimine ;uus lakka peale,poleerimine.
Iga lakikiht soovitav vähemalt 1500 paberiga yle käia.

[stihl]

Mul sellised kogemused:

1. Olen ühe Jaguari armatuuri ise teinud.
Vana lakk värvieemaldiga maha võtta - töötab.
Kohati uus spoon peale kleepida - töötab.
Paadilakiga koos vahelihvidega mitu lihti - ei tööta. Praguliseks kuivas, rsk, põhjust ei tea.


.........
2. Ühe teise auto (Land Rover Classic) lasin teha tuntud mööblirestauraatoril, puitu päris palju, ukseliistud, keskkonsool, armatuuri liistud, käiguk. nupp.
Ei tööta, sest kergelt kuivas ikka praguliseks. Mis lakki ta kasutas, ei tea.
Hind 300€
.........
3. Olen näinud ühe Jaguar Mk10 puitu, mille tegi Estonia Klaverivabrik AS.
Puitu oli pääris palju (tagaistmete allakäivad lauad jne), hind kokku 1000€
TÖÖTAB, sest krdi ilus oli. Kindlasti parem, kui Jaguari tehasel omal ajal.


........
4. Kui nüüd veel peaks vaja olema, teeks taas ise, sest Klaverivabrik on kallis ja muud mehed ei oska.
Kasutaks seekord 2K kõige kvaliteetsemat autolakki; vähmealt kuivab siva ära (kõvendiga ju) ja saab rutem ühele poole.
Lakk peale muidugi pritsist.

.

[Rolz]

Mina olen proovinud autolakiga ühe paksu kihina ja töötas väga hästi.