W210 E320 ATM kast ei lülitu alati D peale

[124STD]

D peale lülitades ei sütti kullisil D tuluke siis on sees ainult esimene käik. Lükkates 4 peale töötab kast nii nagu peab, viiendat käiku sisse ei pane, käiku vahetab sujuvalt. Kui D sisse panna ja D tuluke süttib siis töötab drive ilusti, töötavad kõik viis käiku. Milles võib viga olla?

[v6sa]

Mis seisus on kastiõli? Ega kastiaju õlis uju?

[124STD]

Kuidas seda saab vaadata kas kasti ajus õli või mitte?

[hents99]

Kuliss ise vigane?

[124STD]

Ise kahtlustan ka seda. Aga kas saab olla ? Kuna kullis lükkab ju ainult varrast edasi tagasi, või teeb ta veel midagi? Peale auto ostu ütles auto omanik et tal ka vahest ei töötanud et siis pidi käigukangile peale suruma kuidagi et siis hakkas tööle. Ja paar korda on käigukang nagu kinni ka jäänud, loksutades edasu tagasi on jälle käima hakkanud.

[hents99]

Kuliss on elektrooniline! Mul jebis punni oma selliselt, et pidin kangi jõuga veidi pinges hoidma (varras kastis ei liikunud), et normaalselt töötaks.

[124STD]

Kas mulle sobib ainult 3.2 bensuka oma või läheb kõikide w210 oma millel viiene kast?

[hents99]

Kas mulle sobib ainult 3.2 bensuka oma või läheb kõikide w210 oma millel viiene kast?

Peaasi, et kast sama on. 722.6 peaks olema. Hea kui proovida saaks, viga võib ka mujalt olla.

[124STD]

Proovin kulissi ära vahetada sest eelmine omanik ütles täpselt sama moodi et pidi käigukangi pinges hoidma

[124STD]

Tegin kulissi ise korda. Võtsin kulissi lahti ja põhjas oli metall plaat, millel oli üks nurk ära kulunud. Keevitasin täppi otsa ja viilisn uue nurga välja.
Alguses

Punkt peale keevitatud

Uus nurk viilitud


Sees oli veel väike plokk, võtsin selle lahti, puhastasin kontaktid ära. Tõmbasin neid natuke eemale et suruksid kõvemini rajadele vastu. Siiamaani kõik toimib nii nagu peab.

[v6sa]

Viisakas värk. Võtsid lahti, praavitasid ja jagasid tulemust

Loodame, et viga väikese viilimisega tõesti kadus.