MB Sprinter 2007 ABS-i probleem

[xcad]

Probleem on selline, et ABS andur loeb nagu üks tagaratas pöörleks teist pidi. Probleem tekkis peale tagasilla vahetust, kõik on uued nii kettad kui andurid ja muu piduritega seonduv. MB keskus Tallinnas samuti ei saa probleemile pihta. Kas järsku võib olla, et ketas on vale, s.o. vale magneetimisega?

[v6sa]

Probleem on selline, et ABS andur loeb nagu üks tagaratas pöörleks teist pidi.
...

Mis ajast ABS on hakanud pöörlemise suunda lugema? Pöörlemissagedust küll.

Proovi Lesvenit, Silberi jaoks on see auto liiga vana.

[laf1247]

Probleem on selline, et ABS andur loeb nagu üks tagaratas pöörleks teist pidi.
...

Mis ajast ABS on hakanud pöörlemise suunda lugema? Pöörlemissagedust küll.

Proovi Lesvenit, Silberi jaoks on see auto liiga vana.

Alates aktiivandurite kasutamisest.

Kas pilti saaks tagasillast mõlemalt poolt.

[v6sa]

Alates aktiivandurite kasutamisest.
...

Jälle targem.

Tundub olema "ostetud omadus":
http://sprinter-source.com/forum/showthread.php?t=18072

[xcad]

leiti lahendus. Andur pöörati 180 kraadi ja OK! Kõik toimib. Siin on ainuke aga: andureid on lugematu arv tüüpe, sellele lisaks ühed töötavad koos ühtede, teised koos teiste juhtblokkidega, juhtblokid aga on koos pumbaga, automaadiga oma, topeltratastega oma ja ühel aastal on samal mudelil mitu varianti j.n.e. MB on oma kvaliteedilt ja lahenduselt kuidagi kipakas........kui saaks lihtsamalt tehakse nii keeruliselt kui veel annab teha! Ja mitte üksi see andur vaid ka muud asjad. Olen kuulnud kuidas mõni tuttuue E klassi omanik ei saagi oma autot kasutada vaid on services päevast päeva.....kuni garantiiaja lõpuni ja siis?
Need laulusõnad "sapikas või mercedes" tuleks vastupidi panna. Sapikas sapikaks aga ei maksnud ka mitte M-igi, MB paned 40-50tuhat magama ja saad pasa, õnneks sprinterid ja kaubikud on natuke asjalikumad s.o. lihtsamad. Vahetati andur (vana läks katki) ~160EUR ja koos tööga 405.71EUR, sain odavalt oleks täis raha maksnud oleks kusagil 1500-2000 ära tulnud
Teiseks masinaks on dazia logan, see plank variant 2006a. väljalase ja pole probleeme v.a paar korda rehvis nael ja külmaga sai kapoti lingi puruks tõmmatud. Pidada olema "kõige halvem auto" vähemalt küsitluste järgi, pole ei kesklukku ega elektriaknaid ega roolivõimu.....aga sõidab ja pole ÜHTEGI PROBLEEMI. Mitte nii kui "autööstuse lipulaevaga" MB.

---

leiti lahendus. Andur pöörati 180 kraadi ja OK! Kõik toimib. Siin on ainuke aga: andureid on lugematu arv tüüpe, sellele lisaks ühed töötavad koos ühtede, teised koos teiste juhtblokkidega, juhtblokid aga on koos pumbaga, automaadiga oma, topeltratastega oma ja ühel aastal on samal mudelil mitu varianti j.n.e. MB on oma kvaliteedilt ja lahenduselt kuidagi kipakas........kui saaks lihtsamalt tehakse nii keeruliselt kui veel annab teha! Ja mitte üksi see andur vaid ka muud asjad. Olen kuulnud kuidas mõni tuttuue E klassi omanik ei saagi oma autot kasutada vaid on services päevast päeva.....kuni garantiiaja lõpuni ja siis?
Need laulusõnad "sapikas või mercedes" tuleks vastupidi panna. Sapikas sapikaks aga ei maksnud ka mitte M-igi, MB paned 40-50tuhat magama ja saad pasa, õnneks sprinterid ja kaubikud on natuke asjalikumad s.o. lihtsamad. Vahetati andur (vana läks katki) ~160EUR ja koos tööga 405.71EUR, sain odavalt oleks täis raha maksnud oleks kusagil 1500-2000 ära tulnud
Teiseks masinaks on dazia logan, see plank variant 2006a. väljalase ja pole probleeme v.a paar korda rehvis nael ja külmaga sai kapoti lingi puruks tõmmatud. Pidada olema "kõige halvem auto" vähemalt küsitluste järgi, pole ei kesklukku ega elektriaknaid ega roolivõimu.....aga sõidab ja pole ÜHTEGI PROBLEEMI. Mitte nii kui "autööstuse lipulaevaga" MB. Mina soovitaksin MB inseneridel hakata prilllaudu disainima, ikka digitaalsed küll lõhna ja muud andurid, sinna tase küünib!

[arcar]

Kui suure läbisõiduga sprinter on ? ilmselt 300-400 000 km ja kui suurega dacia ? võibolla 100+tuhat km ja ilmselt selleks momendiks kui läbisõidud ühtlustuvad pole daciast muud järgel kui mälestus ja mõni pilt lõustaraamatu seinal.Minu sprinteri odo peal on 425 000 ja olen ülimalt rahul sõidukiga.Igatsorti probleemid tekivad autodel kui nende eest ei kanta hoolt mitte, et see mark või see mark on shit.

[v6sa]

leiti lahendus. Andur pöörati 180 kraadi ja OK! Kõik toimib.
...
Teiseks masinaks on dazia logan, see plank variant 2006a. väljalase ja pole probleeme v.a paar korda rehvis nael ja külmaga sai kapoti lingi puruks tõmmatud. Pidada olema "kõige halvem auto" vähemalt küsitluste järgi, pole ei kesklukku ega elektriaknaid ega roolivõimu.....aga sõidab ja pole ÜHTEGI PROBLEEMI. Mitte nii kui "autööstuse lipulaevaga" MB.

Hea, et korda sai. Mis ülejäänusse puutub, siis...

...miks siis sõidad selle sita Sprinteriga, kui Dacia nii hea on? Dacia pluss käru veab sama koguse ära, kui selles peaks küsimus olema. Paraku huvitaval kombel kipuvad uuemad Daciad ka üsna tihti juhtme otsas käima. Ilmselgelt vandenõu

Konkreetse VIN-koodiga peaks ikka ainult üks andur seotud olema. Suvalisest autopoest Mercedes-Benz kaubikule ABSi andurit otsides võibki lotoks minna. Ostetud omadus, kui nii võib öelda. DMB ei tee enam "elementaarautosid". Paraku tähendab iga lisanduv vidin ka võimalust rikkeks

Ma ei hakanud nii labast viga pakkumagi, et andur lihtviisiliselt valepidi on pandud.

[Laur]

Sprinteri suurim probleem on rooste. Võrdluseks on mul 10a vana Renault, rooste praktiliselt puudub, odokal ka 400 000

[arcar]

Sprinteri suurim probleem on rooste. Võrdluseks on mul 10a vana Renault, rooste praktiliselt puudub, odokal ka 400 000

kahjuks see nii on kui oled laisk kasutaja,mina ennatlikult lasin kõik õlitada ja vahatada ennem kui sisu kokku panin(ehitatud krossibussiks) ja ikka imeb kuskilt mingi mull välja,õnneks on tume punast värvi ja rooste ei hakka silma,valge värviga oleks kuri karjas muidugi renuu ja sprinteri sõidumugavuse vahe on oioioi renuu kahjuks.

[Laur]

Midagi väga hullu vahet pole, mõlemaga sõitnud..mul 3.0 master, millest enamus pole kuulnudki