MB 190e 1.8 tühikäigul ei tööta (pilt tühikäiguandurist)

[t2rn]

Tervist

Ostsin lollipeaga turtsuva mootoriga auto. ühesõnaga mootor sõites turtsub ja tühikäigul sureb sootukski välja, mingiaeg ta isegi tööta s tühikäigul pöörded kõikusid 500 ja tuhande vahel.

Tühikäigumootori kummimembrrani ja korpuse vahel oli vahe sees, selle tegin korda ja tihendasin korralikult ära mõtlesin et sellega asi korras aga ei, justkui nagu ei läinudki midagi paremaks.

Kas keegi teaks soovitada kuidas kontrollida vaakumi voolikuid, või kedagi tartust kes oskaks kõik murekohad ülevaadata inimliku hinna eest.

[v6sa]

...
Tühikäigumootori kummimembrrani ja korpuse vahel oli vahe sees, selle tegin korda ja tihendasin korralikult ära mõtlesin et sellega asi korras aga ei, justkui nagu ei läinudki midagi paremaks.

Kas keegi teaks soovitada kuidas kontrollida vaakumi voolikuid, või kedagi tartust kes oskaks kõik murekohad ülevaadata inimliku hinna eest.

Mida Sa korda tegid ja kuidas tihendasid? Õhuleke on vastik asi, seda juba teibiga ei paranda imipoolel...

Remondikohtade teemas on paar Tartu kontakti, suhtle.

Niikuinii ei oska keegi kohe matsust öelda, mis peetis on...

[t2rn]

niisiis sai pandud boschi diagnostikasse aeg, aga kakkusin ise ka natuke asja lahti ja leidsin siis midagi imelikku tühikäigu mootori anduri juures, ehk asisemad tegelased oskavad öelda kas selles on viga, jubin ise üle 100 euri ja ehkupeale väga ei osta...

---

...
Tühikäigumootori kummimembrrani ja korpuse vahel oli vahe sees, selle tegin korda ja tihendasin korralikult ära mõtlesin et sellega asi korras aga ei, justkui nagu ei läinudki midagi paremaks.

Kas keegi teaks soovitada kuidas kontrollida vaakumi voolikuid, või kedagi tartust kes oskaks kõik murekohad ülevaadata inimliku hinna eest.

Mida Sa korda tegid ja kuidas tihendasid? Õhuleke on vastik asi, seda juba teibiga ei paranda imipoolel...

Remondikohtade teemas on paar Tartu kontakti, suhtle.

Niikuinii ei oska keegi kohe matsust öelda, mis peetis on...

õhuleke oli selline, et tühikäigu nö mootori alumine kummimembraan oli äärest lahti (halvasti tagasi pandud või juba tehase viga. Seega panin tihendusainet ja ääre ilusti tagasi, ehk tahab veel midagi kruttitmist saada, sest lisa õhku enam ei tule?

[Heinar]

Pildi järgi ennustaks, et see vidin tuleb välja vahetada. Peaks olema tagasisideks vajalik ja takisti kiht ühest kohast kulunud. Musta kihi vahel hele koht.

[Sm. Västrik]

Vana kooli idee, aga proovi seal vaakumite läheduses (ka remonditud koha lähedal) käiva mootoriga eetrit õhku pihustada. Kui kuskil on leke, imeb eetri sisse ja mootor annab sellest ilmselt märku.

Ja kui see selgust ei too, on kõige targem auto remonti ära viia.

Tauno

[t2rn]

Vana kooli idee, aga proovi seal vaakumite läheduses (ka remonditud koha lähedal) käiva mootoriga eetrit õhku pihustada. Kui kuskil on leke, imeb eetri sisse ja mootor annab sellest ilmselt märku.

Ja kui see selgust ei too, on kõige targem auto remonti ära viia.

Tauno

Eetriga proovitud, eks uurin ehk mõnes lammutuses on seda andurit proovida ja kui töötab siis ära vahetada, kui ei ole siis viinesmasp.spetsialistide juurde. Ehku peale juppide vahetus läheb muidu liiga kalliks aga tänu nõuannete eest!

[t2rn]

Nii siis diagnostis käidud. Tuli välja et alles märtsis Lesvenist ostetud Boschi andur ei tööta, õnneks auto eelmine omanik jättis vana anduri pagasnikusse ja tundub, et auto toimib, naljalt välja ei sure enam. Diagnostik soovitas uut andurit, sest tühikäigul vahest pöörded kõiguvad. Kellel lesveniga kogemusi, kas on võimalik garantii korras saada uus andur? Peaks olema 2 aastat garantiid ju...