2,7 diisel kõigutab pöördeid tühikäigul.

[kadjakas]

Tere!
Auto, millest jutt, on küll ainult südame poolest Mercedes, a ehk oskab keegi tarka nõu anda. Jutt on 2004a Jeep Grand Cherokeest, millel aiste vahel Mercedes-Benz 2,7 masuudipress. Ja too mootor kipub aeg-ajalt tühikäigul pöördeid kõigutama. Mitte midagi hirmsat, a siiski häirivalt. Pöördeid kõigutab ainult sooja mootoriga ja tahhoka järgi vaevunähtavalt, samas tuntavalt. Ja mitte alati, mõni päev käib nagu antsu viiul, teine päev kõigutab pastajanna. Gaasi tallates on kõik ok, tõmme ja kütusekulu on normis. Olen käinud selle murega Lesvenis, kõik parameetrid on korras, ühtegi veateadet ka ei anna. Neil päevadel, kui teeninduses juhtmed taga on, käitub raibe enamvähem eeskujulikult. Igaks petteks puhastati Lesvenis õhulugeja, EGR, ja vahetati prooviks rail`i otsas olev surveregulaator. Ei miskit. Pihustid on tehtud miski 30000 tagasi, kõrgsurvepump on käinud 15000.
Miskeid mõtteid? Mida kapoti all veel näppida-uurida või kelle kuurde viia?
Tänud ette.
PS. Olen proovinud erinevatest kohtadest tankida ja kasutanud igatmasti lisandeid. Sama seis.

[v6sa]

...
kelle kuurde viia?
...

Siinne kasutaja WDB240 on ilmselt kõige pädevam. Ehk silmab ka tema varsti seda teemat...

Kas pöörete kõigutamine lõpeb iseenesest või peab sõitma minema?
Ega kõikumine mõne abiseadme lülitumisega (peamiselt kliimapump või rooli näppimine) seotud ole?

[kadjakas]

...
kelle kuurde viia?
...

Siinne kasutaja WDB240 on ilmselt kõige pädevam. Ehk silmab ka tema varsti seda teemat...

Kas pöörete kõigutamine lõpeb iseenesest või peab sõitma minema?
Ega kõikumine mõne abiseadme lülitumisega (peamiselt kliimapump või rooli näppimine) seotud ole?

Kõigutamine lõppeb suvahetkel, "gazuitamine" ei pruugi kõigutamist lõpetada. Kui gaasipedaal lahti lasta jätkub enamasti sama jama. Ja siis lambihetkel on kõik jälle tip-top.
Näib, et rihmaga seotud virblitest see jama ei tule. See kas mingid asjad taha lülituvad, ei muuda seisu. Võtan nv-l prooviks rihma tagant ära, vaatab, mis siis teeb. Pm võib ju ka genekas vigurdada, kuigi laadimine on ok.

[e220]

Olen 99% kindel, et rõhuregulaator kõrgsurvetoru salongipoolses otsas. Võin prooviks pakkuda kasutatud korralikku/korralikke, veendumaks veas.

[v6sa]

Olen 99% kindel, et rõhuregulaator kõrgsurvetoru salongipoolses otsas. Võin prooviks pakkuda kasutatud korralikku/korralikke, veendumaks veas.

Sama hästi võiks pakkuda juhtmevigastust, pistiku halba kontakti, turbo juhtimise riket...

Mida näitab arvuti siis, kui mootori pöörded kõiguvad?

[kadjakas]

Olen 99% kindel, et rõhuregulaator kõrgsurvetoru salongipoolses otsas. Võin prooviks pakkuda kasutatud korralikku/korralikke, veendumaks veas.

Sama hästi võiks pakkuda juhtmevigastust, pistiku halba kontakti, turbo juhtimise riket...

Mida näitab arvuti siis, kui mootori pöörded kõiguvad?

Lesvenis krutiti uus regulaator rail`i otsa. Sõitsin paar päeva, sama seis. Aga aitähh pakkumast ja kaasamõtlemast.

Mida näitab arvuti? Kõik oleks justkui korras, a nagu ennist ütlesin, testipäevadel käitub mootor enamvähem kultuurselt. Pisut-pisut ainult kõigutas.
Samas, eile õhtul pimedas märkasin, et paaril järsemal pidurdamisel tõmbas justkui armatuuri-valgustust tuhmimaks ja puterdas. Laadimise tulukest põlema ei löönud. Kuna eile katkusin kütusevollasid lahti ja vahetasin kõrgsurve-pumpa minevate voolikute O-rõngaid, võis see puterdamine olla ehk kütuse mitte-kättesaamisest. Varem justkui sellist tulede vilgutamist pole olnud. Viskan homme igaks petteks testri külge sõidu ajaks, vaatab, mis nö pardapinge teeb.

[Randar]

Omal oli pikalt sama probleem kuni auto lõpuks teele seisma jäi.
Probleem lahenes siis kui kõik 8 tihendit küttesüsteemi torustikus vahetatud sai.
Nimelt kusagilt imes õhku vahele.
Arvuti ei näidanud samuti mingit anomaaliat.
Auto on nagu laps kes arsti juures ei kurda midagi.

[v6sa]

...
Varem justkui sellist tulede vilgutamist pole olnud. Viskan homme igaks petteks testri külge sõidu ajaks, vaatab, mis nö pardapinge teeb.

Geneka vabajooksusidur kinni?

[kadjakas]

...
Varem justkui sellist tulede vilgutamist pole olnud. Viskan homme igaks petteks testri külge sõidu ajaks, vaatab, mis nö pardapinge teeb.

Geneka vabajooksusidur kinni?

Mõtlesin sellele ka ise eile õhtul korra. Kui see on ka pingutivedru ära kurnanud ja/või genekat väsitanud, võib pöörete kõikumine sealt alguse saada. Lõdva rihmaga osad virblid aegajalt libisevad... Mitte eriti tõenäoline, a võtan paremate versioonide puudumisel töösse. Kakun nv-l rihma maha (autol, ennast rihmaks ei tõmba) ja uurin seda värgeldust pisut.

[erkilo]

Lisan veel ühe variandi. Kas Jeebil lisasoojendi on? Mul W210 sama mootoriga ja tükib ka tööle sõites aeg-ajalt pöördeid kõigutama. Samas kui mootori lisasoojendus salongist välja lülitada, siis püsivad pöörded ilusti paigas. Kuna pole seni autot arvuti taha saanud ühendada, siis ajutise lahendusena töötab sõidusoojendi väljalülitatuna hoidmine.

[kadjakas]

Lisan veel ühe variandi. Kas Jeebil lisasoojendi on? Mul W210 sama mootoriga ja tükib ka tööle sõites aeg-ajalt pöördeid kõigutama. Samas kui mootori lisasoojendus salongist välja lülitada, siis püsivad pöörded ilusti paigas. Kuna pole seni autot arvuti taha saanud ühendada, siis ajutise lahendusena töötab sõidusoojendi väljalülitatuna hoidmine.

Jep, olemas see virbel: http://www.youtube.com/watch?v=MvJHnrDclNU Jeepil toda vaigistada ei saa salongist. Olen jälginud tema rakendumist ja seos pöörete kõikumisega näikse puuduvat. Just NÄIKSE. Arvutiekraanil näikse auto ka korras olevat. Enne rihma maha kakkumist kisun tollel kastil juhtme tagant, et sidur ei rakenduks. Vaatab, mis siis toimuma hakkab. Tänud, erkilo!

[kadjakas]

Nii, alustuseks: kena Vabariigi aastapäeva!
Nüüd tänastest tegemistest.
Installisin salongi testri jälgimaks nö pardapinget. Esialgse seire kohaselt on kõik korras,
EDIT: pikem mõõtmine näitab, et maanteel sõites 14,6; pikemal tühikäigul langeb sujuvalt 14, 4 peale. Ja käitub jälle eeskujulikult, pöõrded paigas. Rape.

Kakkusin hommikul rihma maha. Kuskil miskit takistust pole, kõik, mis veerema peab- ka veereb. Rihmapinguti on ok. Geneka sidur ja lisasoojendi toimivad nii, nagu peavad. Blj.
Lähemal uurimisel avastasin kõrgsurve-pumba külje alla voolikute liitmiku juures õrna laga. Niipalju, kui käiva mootoriga jälgisin- õhumulle näha polnud ja juurde ei lekkinud ka. Siiski, tegelen sellega.
Katsun järgmine nädal kütusevoolikud ära vahetada, ja kui miskit ei muutu, viin uuesti kuskile diagnosti. Las uurivad jälle, ehk seekord näkkab.
Ja loomulikult: kui kellelgi on veel mõtteid- andke tulla!
Päikest ja asju!

[v6sa]

...
Ja käitub jälle eeskujulikult, pöõrded paigas. Rape.
...

Kui nii, siis ei ole ka diagnosti asja enne, kui probleem üleval. Olematut viga ei saa diagnoosida.

Ehk oota ja jälgi

[kadjakas]

...
Ja käitub jälle eeskujulikult, pöõrded paigas. Rape.
...

Kui nii, siis ei ole ka diagnosti asja enne, kui probleem üleval. Olematut viga ei saa diagnoosida.

Ehk oota ja jälgi

Mnjah, ta, kurask, käitub diagnostis ja ka niisama garaažis uurimise ajal alati eeskujulikult. Peaks korra Kuusakoski väravasse sõitma või mõne metalli-hundi visitka armatuurile poetama. Ehk taltub lõplikult.

[kadjakas]

Viimase nädala on käitunud enamvähem viiskalt. Paaril korral on kõigutanud-puterdanud kergelt.
Kütusevoolikute kallale pole seni jõudnud. Miski külmetus on kallal ja ei tihka eriti garaažis võimelda.

[kadjakas]

Nii, näikse, et hakkab looma. Täna õnnestus esimest korda kõikumine/kakkumine pildile püüda- üks pihusti trikitas. Järgmine nädal läheb "tuuningusse".

[v6sa]

Nii, näikse, et hakkab looma. Täna õnnestus esimest korda kõikumine/kakkumine pildile püüda- üks pihusti trikitas. Järgmine nädal läheb "tuuningusse".

Ootuspärane leid.

Hoia arengutega kursis...

[kadjakas]

Kannan ette järgmist:
Eelmisel neljapäeval raviti toda rääbakat pihustit.
Sellest ajast pole kõigutamist/puterdamist enam täheldanud.
Ootame-vaatame.
Tänud kaasamõtlejatele!