Automaatkäigukast (probleem)

[300d]

Probleem on selline, et sõiduajal eriti just kiirendades tõstab pöörde kõrgele, hakkab nagu libisema ehk tekib siis sama asi kui manu kastiga sõites vajutad sõidu pealt natukene sidurit ja kui lased gaasi lahti ja vajutad uuesti gaasi siis oleks nagu vaba käik sees. Võtad vähe hoogu maha ja annad jälle gaasi siis on käik sees ja sõit võib rõõmsalt jätkuda. Põhiliselt on see külma mootoriga.
Soojalt vahest harva. Õli ja filtri vahetasin ära aga ei olnud abi.
Kas kellelgil on olnud sama probleem?
Kas seda saab või on mõtet remontida?
Kas viga võib turbiinis ka olla?
Autoks on 300d.
Tänud abi eest...

[Ermo]

Probleem on selline, et sõiduajal eriti just kiirendades tõstab pöörde kõrgele, hakkab nagu libisema ehk tekib siis sama asi kui manu kastiga sõites vajutad sõidu pealt natukene sidurit ja kui lased gaasi lahti ja vajutad uuesti gaasi siis oleks nagu vaba käik sees. Võtad vähe hoogu maha ja annad jälle gaasi siis on käik sees ja sõit võib rõõmsalt jätkuda. Põhiliselt on see külma mootoriga.
Soojalt vahest harva. Õli ja filtri vahetasin ära aga ei olnud abi.
Kas kellelgil on olnud sama probleem?
Kas seda saab või on mõtet remontida?
Kas viga võib turbiinis ka olla?
Autoks on 300d.
Tänud abi eest...

Sellel teemal on siin foorumis nii palju räägitud juba,kasuta otsingut ja leida sellele vastuse.

[nostromo]

Kasutaja R129 Kadrinas.

[300d]

Kasutaja R129 Kadrinas.

Mis need velgede lingid siia teemasse puutuvad?
Väga ei leia kül otsingust vastust

[mkik]

Kasutaja R129 Kadrinas.

Mis need velgede lingid siia teemasse puutuvad?
Väga ei leia kül otsingust vastust

Need velgede lingid on tema allkirjatekst. Profiilis saab lisada, käib kaasa iga tema postitusega.

[v6sa]

Turbiin vaevalt seal lollusi teeb. Enamasti on põhjuseks hooldamatusest (või paarimiljonikilomeetrisest läbisõidust lihtsalt kulunud kasti friktsioonid.

Remontida saab. Sõltuvalt väljavahetatavate asjade hulgast, ka tasub. Kasutatud kast on alati loterii - kaua veel kestab.

Aga kuna keskmine värske mersuomanik pettub autos paari kuuga, siis ilmselt on odavam osta järgmine kast ja loota selle vastupidamist kuniks auto tagatuled järgmise omaniku käes enam ei paista...

Kasti remont on kallis tegevus, mille tulemus sõltub ainult tegija hügieeniharjumistest. Kes oskab puhtust hoida ja teab Nm tähendust, saab hakkama.

Sitasti otsisid, kui kasutaja R129 automaatkäigukastiteemalised postitused silma ei hakanud. Proovi uuesti, ei hakka siin keegi taas kord seda juttu üle kirjutama.

[300d]

Turbiin vaevalt seal lollusi teeb. Enamasti on põhjuseks hooldamatusest (või paarimiljonikilomeetrisest läbisõidust lihtsalt kulunud kasti friktsioonid.

Remontida saab. Sõltuvalt väljavahetatavate asjade hulgast, ka tasub. Kasutatud kast on alati loterii - kaua veel kestab.

Aga kuna keskmine värske mersuomanik pettub autos paari kuuga, siis ilmselt on odavam osta järgmine kast ja loota selle vastupidamist kuniks auto tagatuled järgmise omaniku käes enam ei paista...

Kasti remont on kallis tegevus, mille tulemus sõltub ainult tegija hügieeniharjumistest. Kes oskab puhtust hoida ja teab Nm tähendust, saab hakkama.

Sitasti otsisid, kui kasutaja R129 automaatkäigukastiteemalised postitused silma ei hakanud. Proovi uuesti, ei hakka siin keegi taas kord seda juttu üle kirjutama.

:

Tänud praeguste vastuste eest. Otsingust ikka natuke leidsin jah R129 kasutaja poolt leidsin, et asi võib olla vabajooksusiduris võibolla.

Ma arvan, et remondihind ei jää väga palju autohinnast allapoole.
Ja siis jälle uus oli sisse.

[R129]

Peaks veidik testima, et mis käiguga libiseb, siis saaks öelda milline sidrui või piduripakk kinni ei hoia. Eeldan, et tegemist on W124 variandiga millel all 722.4 käigukast? Vabajooksusidur on niiöelda abimees, ka ilma selleta peaks kast suutma kinni hoida, kuid muidugi mitte iga pöördemomenti.