Postitused: 182
Teemad: 46
Liitus: Sep 2007
Maine:
0
Järjekordne häda- nimelt otsustas välistemperatuuri näidik toru hargile panna. Displei on korras kuna samale kohale kus välistemperatuuri näit peaks olema oskab ta ntx veateateid kuvada.
Siit siis küsimus: kas temperatuuri näidiku jaoks on eraldi plokk ning kus selline asi paikneda võiks? Igaks juhuks kontrollisin üle ka kaitsmed, kuigi kõik muu töötab.
Postitused: 3,894
Teemad: 80
Liitus: Nov 2005
Maine:
8
Vahetasin just 99a autol, maksis umbes 300 raha ja asub vasaku udutule kõrval. Mul jäi küll display tööle, näitas ainult valet temperatuuri.
M.O.T.T
If you want to make God laugh, tell him your future plans
Postitused: 182
Teemad: 46
Liitus: Sep 2007
Maine:
0
Kui temp. andur üldse küljest lahti ühendada siis peaks ju mingi x näit siiski ees olema? Või eksin?
Kas keegi oskab juhendada kuidas kelladeploki armatuurist kätte saab? Kuna ühtegi kruvi otseselt ei paista siis ei oska esimese hooga kusagilt lammutama hakata.
Tänud!
Postitused: 207
Teemad: 21
Liitus: Dec 2008
Maine:
0
Kui andur taga ei ole või ei saa signaali siis armatuuris ei näita midagi, isegi x numbreid mitte. Kellad käivad spets kahvliga välja, kuid seda ei ole vaja teha. Vaata andur üle, ega ei ole pistik märg-klemmid oksüdeerunud. Andur siis Vasaku udutule kõrval, kuid ligi pääseb nii et põhjakate alt ära või siis udutule luugist(kattel on luuk) saad kuidagi jebida kuid ei ole kõige mugavam.
Postitused: 182
Teemad: 46
Liitus: Sep 2007
Maine:
0
Tänud!
Millegipärast arvasin, et temp. näitu tehakse kelladeplokis ja kuna paar valgustuse pirni ka vahetust vajas siis otsustasin vaadata. Selgus jh, et andur ikkagi vigane, vahepeal mudides tuli korraks mingi pilt ette. Ise oletasin, et vigase anduriga peaks vastavalt kas minimaalset või maksimaalset näitu kuvama.
Anduri ühenduskohani ma igatahes ei jõudnudki, tundub, et andur ilgelt pika juhtme otsas ja ühenduskoht vist kusagil abs pumba all piirkonnas või veel kaugemal, kuhu normaalselt ligi ei pääse. Stange sees auk ka nii väike, et ega sealt mingi pistik läbi ei mahukski- vähemalt esmasel vaatlusel jäi sihuke mulje.
Postitused: 28
Teemad: 1
Liitus: Dec 2008
Maine:
0
esimestel mudelitel oli jah andur koos juhtmega ühte ehitatud, esinduses maksis selline andur üle 700.-.
endal oli ka üllatus suur kui vin koodi järgi sai andur tellitud aga vahetamisel selgus et pistikut polegi. kui ise osav oled siis on võimalik esindusest pistik osta (alla saja krooni) või siis lammutusest sebida ning sinna juhtmele see otsa joota.
Postitused: 3,894
Teemad: 80
Liitus: Nov 2005
Maine:
8
Ei tule tuld maha võtta, just vahetasin. Meenutas küll tagumiku kaudu hammaste parandamist aga vahetatud sai.
M.O.T.T
If you want to make God laugh, tell him your future plans
Postitused: 3,894
Teemad: 80
Liitus: Nov 2005
Maine:
8
Kas facelift järgsel käivad tuled sama lihtsalt ära? mulle tundus, et mingid kinnitused jäävad stange serva alla?
Mõndadel mikimaa V6 mootoriga bussidel tuleb igasugu ime trikke teha, et vahetada salongi poolseid süüteküünlaid ja Mazda 6 tulebki tuli maha võtta pirni vahetuseks.
M.O.T.T
If you want to make God laugh, tell him your future plans
juhe suubus sujuvalt juhtmekimpu, st ei olegi anduril pistikut vahel? Korra tekkis ka kahtlus, et pistik on kohe anduri juures, kuid lähemal lammutamisel sealt miskit ei hargne ja tundub, et anduripoolne ots on ühtse kummimassi sisse valatud. Kas on tegemist mingisuguse insenertehnilise jamaga või mismoodi peaks asjale üleüldse lähenema? Olen ma ehk midagi kahe silma vahele jätnud või millestki valesti aru saanud? Kui pikk juhe ja missugune pistik müügil oleval anduril järgi on?
Vahetamine/jootmine/leiutamine pole mingi probleem, lihtsalt jahmatavad sihukesed lahendused auto juures mida ma seni olen kvaliteetseks pidanud, ausaltöeldes ei tule esimese hooga midagi võrreldavat meelde isegi saporoožetsi või tsitroeeni juures.