22-08-2019, 06:21 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 22-08-2019, 06:28 PM ja muutjaks oli Joel..)
Väga huvitav ja hingelähedane teema. Mina olen pikalt nillinud pre facelift SL 55 vs SL 65. Mulle see FL ka väga ei meeldi, ehkki M156+7G-tronicule'le ma annaksin igast asendist maksimumpunktid. Väga mõnus kombinatsioon. Meil sama kombinatsiooniga ML63 on juba üle 6 aasta peres olnud ning C63 kindlalt shopping listis. Vahest just seepärast mulle SLi puhul 63 tunduski vähemhuvitav. Sõbral on SL65 ja selle käredalt kriiskav hääl on ikka eraldi elamus. Minu jaoks juba see märk - V12 BITURBO - on omaette väärtus. See on lihtslalt nii overkill, et täiega kaif. V12 ju ilmselgelt ei ole piisav. Turbosid oli hädasti juurde vaja. 
Olen kuulnud inimeselt, kel on CL55 ja CL65 olnud, et 55 on harmoonilisem. Edasimineku vahet sisuliselt ei ole, aga kergem nina ja vahedam reaktsioon on selgelt tuntavad. V12 on ikka tõsine paadiankur seal ninas. G63 ostu eel ma vaatasin lugematu arvu videosid G63 vs G65 ja peaaegu igaühes neist sai G63 parema tulemuse (aga siis M157 mootoriga). V12'le heideti ette ninaraskust, suurt turboviivet ja muidugi 2x maksumust (mis ju iseenesest ongi suur osa selle auto pointist - igaüks ei osta).
Aga hobiauto kuldreegel on, et võta alati maksimummudel - see hoiab ja kogub väärtust ning ei teki närivat rahulolematust. R230 mõttes aga on SL55 ja SL65 investeeringu mõttes tõenäoliselt sarnase väärtusega - nad on lihtsalt erinevad loomad. Aga FL SL63 ilmselt nende vahel jääb vaeslapse ossa, kuna selle mootoriga tehti huvitavamaid autosid (CLK63 Black Series, SLR jms), st ta ei ole maksimum.
Kokkuvõttes, minu valik oleks SL55 või SL65 vahel. Neist kahest pigem SL65 (ükskõik kas pre-FL või FL). See on lihtsalt hullumeelsem. Ja see on hobiauto juures suur väärtus.
Olen kuulnud inimeselt, kel on CL55 ja CL65 olnud, et 55 on harmoonilisem. Edasimineku vahet sisuliselt ei ole, aga kergem nina ja vahedam reaktsioon on selgelt tuntavad. V12 on ikka tõsine paadiankur seal ninas. G63 ostu eel ma vaatasin lugematu arvu videosid G63 vs G65 ja peaaegu igaühes neist sai G63 parema tulemuse (aga siis M157 mootoriga). V12'le heideti ette ninaraskust, suurt turboviivet ja muidugi 2x maksumust (mis ju iseenesest ongi suur osa selle auto pointist - igaüks ei osta).
Aga hobiauto kuldreegel on, et võta alati maksimummudel - see hoiab ja kogub väärtust ning ei teki närivat rahulolematust. R230 mõttes aga on SL55 ja SL65 investeeringu mõttes tõenäoliselt sarnase väärtusega - nad on lihtsalt erinevad loomad. Aga FL SL63 ilmselt nende vahel jääb vaeslapse ossa, kuna selle mootoriga tehti huvitavamaid autosid (CLK63 Black Series, SLR jms), st ta ei ole maksimum.
Kokkuvõttes, minu valik oleks SL55 või SL65 vahel. Neist kahest pigem SL65 (ükskõik kas pre-FL või FL). See on lihtsalt hullumeelsem. Ja see on hobiauto juures suur väärtus.
MB G63 AMG; MB ML320; Porsche 911 Turbo; Audi Coupe Quattro V8; Volvo 940 SE; ZAZ 965 Cabrio