SLC 350 tegelik aastaarv

[pisike99]

Ma olen kunagi ka Saksast, nende peakontorist mingi päringu teinud. (see oli üks ennesõjaaegne MB) Midagi nad isegi vastasid, kahjuks värvikoodi, mida kõige rohkem vaja oli, ei osatud öelda. Seda soovitati ikka vana värvi pleekimata koha järgi teha.

Silberist sai alul ka küsitud, aga ma isegi ei mäleta, kas vastus oli et ei tea või polnud üldse mingit vastust.

..........

Aga siit lugesin, et neil Vin aastaarvu ei sisaldagi, AGA seda saab vaadata rooli keskosa siseküljelt?:

it's under the pad on the center of the steering wheel.Stamped in fine font is the day,month and year the car came off the line.on my 6.3 it's stamped 26/3/69 which means it came off the line on the 26th day of Feb.1969.It's usually very faint so you have tolook hard..
The plant is never indicated in the VIN nor was the build date.MB classic has this of course back to 1936 for one plant and back to the beginning for the rest.[]

Vaata järgi, kas on miskit näha.

.

Kahjuks on sinna pandus Luisi puidust lenks.

---

Näe siin on tootmisarvud aastate järgi: http://mb107.com/models/350slc.htm
Nii platseeruks su 12443 1978-ndasse.

Tänan! See on kõige usutavam info esialgu. 78 pakuks kogu paketi järgi välja ise ka. Aga kuidas ma Tehnoosakonnas selle selgeks peaks tegema, et 1982 ei ole sellel autol passis ilus number...

---

Aga, pisike, kas ka tead, et see aastaarv on suht savi võrreldes ühe teise infoga selle auto kohta, mida kindlasti peaks teadma?
Nimelt KAS ja MILLAL on vahetatud ketipingutite plastiktallad?

Mul sõber (tal 380SL) teadis, et tal ei ole vahetatud, aga mootor vähe sõitnud (mingi 140tkm, hooldusraamatuga muidu veatu täiesti komm masin) ja mis selle MB tankimootoriga ikka juhtub jne bla-bla. Taldade vahetus on kallis töö ka.

Muud ei juhtunudki, kui




Ja veel on nendega see häda, et kui ma eelmisel suvel seda mootorit tegin, siis just selle tegemise ajal hakkasid ükshaaval kaduma B-osad sellele V8 mootorile - ketitallad, klapid jne.
Olin jõudnud ära tellida (mingist suvalisest ladu24.ee - st, osa asju sai ka veel Silberist), sain kätte, kuu pärast tahtsin üle kontrollida ja siis enam valikus ei olnud.

Ehk siis point - kui seda tallavärki täpselt ei tea, siis ma tegeleks aastaarvu otsimise asemel sellega.
Muus osas on raud nagu vana hea saksa raud ikka.

.

Mõtlen selle peale, tänud.

---

Aga, pisike, kas ka tead, et see aastaarv on suht savi võrreldes ühe teise infoga selle auto kohta, mida kindlasti peaks teadma?
Nimelt KAS ja MILLAL on vahetatud ketipingutite plastiktallad?

Mul sõber (tal 380SL) teadis, et tal ei ole vahetatud, aga mootor vähe sõitnud (mingi 140tkm, hooldusraamatuga muidu veatu täiesti komm masin) ja mis selle MB tankimootoriga ikka juhtub jne bla-bla. Taldade vahetus on kallis töö ka.

Muud ei juhtunudki, kui




Ja veel on nendega see häda, et kui ma eelmisel suvel seda mootorit tegin, siis just selle tegemise ajal hakkasid ükshaaval kaduma B-osad sellele V8 mootorile - ketitallad, klapid jne.
Olin jõudnud ära tellida (mingist suvalisest ladu24.ee - st, osa asju sai ka veel Silberist), sain kätte, kuu pärast tahtsin üle kontrollida ja siis enam valikus ei olnud.

Ehk siis point - kui seda tallavärki täpselt ei tea, siis ma tegeleks aastaarvu otsimise asemel sellega.
Muus osas on raud nagu vana hea saksa raud ikka.

.

Näe, selline komplekt on olemas:

https://www.ebay.com/itm/FEBI-STEUERKETT...:rk:7:pf:0