W220 Brabus B11 - 2001 - JoonasJJ

[JoonasJJ]

EPILOOG
Elu on nagu assortiikarp – sa kunagi ei tea, mis sa täpselt saad. (Tom Hanks, 1994)

Homo oeconomicus minus on põnevil ja ka ärevil (kas just seda head sorti), et mis nüüd saama hakkab.
Homo automobilicus minus on rahulolev, et taaskord mingisugune diisel seebikarp minu ellu ei tunginud. Ei saa ka just öelda, et ülearu elevust oleks, aga huvipäraseks rahuloluks võib antud meeleseisundit nimetada.
Tuli siis meie ellu meie esimene MB, „Brabus“... valge, pika kerega. Mõttes juba hellitavalt (mõttes, omaette) kutsun „Großer“ - andke andeks kõik päris Pullman’i omanikud, aga see hüüdnimi on üks võimsamaid, mis kunagi ühele autole pandud. See on hea.

On hea meel proovida esimest sihikumärgiga autot. Selleks on siis pika kerega Mercedes-Benz S500L, mida Brabus on õnnistanud oma B11 paketiga - tõusikliku eksklusiivsuse huvides nimetan seda autot edaspidi Brabus’eks. Auto on esmaregistreeritud 13.11.2001 Jaapanis ning EV registris alates 13.02.2015.
Jaapanist siia jõudis nagu ikka konteineris koos mõne teise autoga, milledest ühte, 036MJX, õnnestus samuti omada (esimesena Eestis). Jaapani päritolu on ka ainuke põhjus peale kokkusattumuste jada, miks selline auto üldse praeguste omanike kätte sattus. Välistatud on variant, et kunagi oleks kõne alla mõne muu päritoluga W220 ost.
Eks see 2014 lõpus tulnud saadetis neetud ole, sest seal oli veel vähemasti 1-2 autot peale B11 ja Evo IV, millele oleks soovinud näppe võimaluse korral taha ajada.
Igaljuhul, ilma teeseldud emotsioonideta - siin see nüüd on. Pikemaid plaane ei ole: natuke korrastada, sõitu nautida ja siis esimesel võimalusel edasi anda (päevast nr. 1 hakkab aktiivne müügitegevus). Elame-näeme, nüüd on hilja – sai ambrasuurile viskutud. Huvi on, võimalus oli ja vaatme, mis saab.

Mark: Mercedes-Benz S500 (passis)/Brabus B11 (vabal ajal)
Väljalaskeaasta: 2001
Läbisõit: 151 001km
Mootor: 5,0 V8 247kw (225kw)
Värvus: liustikuvalge (Glacierweiß?)
Lisavarustus: ei jaksa...
Vead (prioriteedi järjekorras):
- analoogspidomeeter ei tööta sihipäraselt (jääb 30km/h peale kinni ja edasi ei lähe)
- parema esitule kõrguse regulaator töötab vastupidi (juhtmete omalooming)
- lisaõhupumba mootor läbi (testitud pumbale voolu peale andes)
- klaasi servas oleval liistul kojameeste võllide kummid katki
- tuledepesurid ei pritsi vett tuledele
- parema peegli mehanism ei tööta (hammasrattad viskavad üle)
- mootorikatte esimene ots ei seisa kinni
- parkimisandurid ei tööta (pe sisemine ; pt välimine ; vt sisemine ; vt välimine – ees ei reageeri testile ükski andur)
- parema tagumise ukselingi keyless go ei tööta (link vaja vahetada?)
- osad põhjavalgustid läbi
- parem lävepaku valgustus ei tööta (juhtmete omalooming)
- tuhatoosi lamp ei põle

Vana auto24 kuulutus: http://www.auto24.ee/used/1968754

Auto meie käes:
27.10.2016 – ostueelne kontroll Lesven OÜ's - 75€ – 150 8**km
30.10.2016 – müügitehing – 151 001km
31.10.2016 – omanikuvahetus – 61€ - 151 0**km
27.12.2016 – hooldus @ Differ OÜ (http://www.differ.ee/): õli (Castrol 5W40) + filtrid (sh. kütuse), 2x esimesed rattalaagrid (SKF) + muud väiksemat - 276,60€ - 153 380km ; märkus: õhufiltrid K&N paneelid, said puhastatud
02.02.2017 – hooldus @ Differ OÜ: ev ABS-andur, rooliotsad-šarniirid (+ sillastend), uued xenon'id + udutulede pirnid - 493,72€ - 155 750km

Paar pilti:




Aitäh, et lugesid.
Joonas

Muud huvitavat:
Brabus’e W220 pakettidest: http://www.brabusmercedes.20fr.com/photo2.html
B11 pakett USA's aastal 2003: http://www.brabus-usa.com/S430B10.html