31-12-2012, 02:50 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 31-12-2012, 02:55 AM ja muutjaks oli m2rkz.)
Panin 722.6.. kasti 126-le. Mootor küll on om606, aga puuduvad enamus andurid, et oleks saanud kasti tööle originaal ajuga. Kasutasin selleks programeeritavat aju.
Kellel huvi, siis saab minu kaudu tellida. Sisaldab programmeeritavat aju, väikest lcd display'd, eraldi displayd käigunäiduks, väikest joistikku ja juhet arvutiga ühendamiseks ning juhendit. Menüüst saab valida automaatselt käikude vahetamise ja manuaalselt käikude vahetamise vahel. Et manuaalselt käike vahetada, peab käigukang olema D peal. Võimalik on ühendada ka rooli külge käiguvahetusnupud või kang. Display saab näha ka kiirust ja mootori pöördeid. Need andmed saab kastist. Vaja need aind protsentuaalselt vastavalt reduktorile õigeks programmeerida. Aju ühendatakse kasti suure pistiku külge pluss kulissi pistiku külge ja siis pluss ja mass. Hetkel on hind koos postiga 510.-
Ise lisasin ka pedaaliasendi anduri, mis on pärit w210 pealt. Maksis 15.-. Lesvenis küsiti vist kaks korda rohkem. See on vajalik, kui tahta kasutada automaatset käiguvahetust. Saab programmeerida, et mis kiirusega mis käik sisse läheb ja olenevalt gaasipedaaliasendist pluss et mis jõuga käike vahetab, et ei vahetaks jõnksuga.
Ise hakkan sama aju kasutama veel kompressori siduri juhtimiseks vastavalt mootori pööretele. Sisse on ehitatud ka boost kontroller. Selleks on vajalik elektrooniline vaakumi klapp. Ma ise pole seda võimalust veel proovinud. Saab ühendata ka EGT anduri. Seda ma pole ka ise proovinud, sest egt hakkab minu autol tulema metanoli pihustite juhtimise ajju.
722.6 kast kas om606 pealt või siis 320cdi pealt peaks sobima ilusti r6 mootoritele, millel on starter juhi pool. Kast vist oli natuke pikem kui 722.3 kast. Vaja läks lühemat kardaani. Ise kasutasin üldse 210 amg pealt tulnud kasti. Siit foorumist R129 aitas vahetada otsad R6 mootori oma vastu ja kõik toimis. Sama kasutaja vist kasutab USAst ostetud aju.
Panin 722.6.. kasti, sest see peab vastu suuremale jõule kui 722.3 kastid ja on viie käiguline. Näiteks maantel 95ga sõites on mul mootori pöörded alla 1500 ja see teeb auto väga ökonoomseks.
Lihtsalt jagasin natuke enda kogemusi. Kindlasti kellegil siib on palju rohkem kogemusi.
Kuna ma ise autodest tean üpris vähe, siis oskan vastata ainult nendele küsimustele, mida ma reaalselt juba enda auto peal proovinud olen.
Kellel huvi, siis saab minu kaudu tellida. Sisaldab programmeeritavat aju, väikest lcd display'd, eraldi displayd käigunäiduks, väikest joistikku ja juhet arvutiga ühendamiseks ning juhendit. Menüüst saab valida automaatselt käikude vahetamise ja manuaalselt käikude vahetamise vahel. Et manuaalselt käike vahetada, peab käigukang olema D peal. Võimalik on ühendada ka rooli külge käiguvahetusnupud või kang. Display saab näha ka kiirust ja mootori pöördeid. Need andmed saab kastist. Vaja need aind protsentuaalselt vastavalt reduktorile õigeks programmeerida. Aju ühendatakse kasti suure pistiku külge pluss kulissi pistiku külge ja siis pluss ja mass. Hetkel on hind koos postiga 510.-
Ise lisasin ka pedaaliasendi anduri, mis on pärit w210 pealt. Maksis 15.-. Lesvenis küsiti vist kaks korda rohkem. See on vajalik, kui tahta kasutada automaatset käiguvahetust. Saab programmeerida, et mis kiirusega mis käik sisse läheb ja olenevalt gaasipedaaliasendist pluss et mis jõuga käike vahetab, et ei vahetaks jõnksuga.
Ise hakkan sama aju kasutama veel kompressori siduri juhtimiseks vastavalt mootori pööretele. Sisse on ehitatud ka boost kontroller. Selleks on vajalik elektrooniline vaakumi klapp. Ma ise pole seda võimalust veel proovinud. Saab ühendata ka EGT anduri. Seda ma pole ka ise proovinud, sest egt hakkab minu autol tulema metanoli pihustite juhtimise ajju.
722.6 kast kas om606 pealt või siis 320cdi pealt peaks sobima ilusti r6 mootoritele, millel on starter juhi pool. Kast vist oli natuke pikem kui 722.3 kast. Vaja läks lühemat kardaani. Ise kasutasin üldse 210 amg pealt tulnud kasti. Siit foorumist R129 aitas vahetada otsad R6 mootori oma vastu ja kõik toimis. Sama kasutaja vist kasutab USAst ostetud aju.
Panin 722.6.. kasti, sest see peab vastu suuremale jõule kui 722.3 kastid ja on viie käiguline. Näiteks maantel 95ga sõites on mul mootori pöörded alla 1500 ja see teeb auto väga ökonoomseks.
Lihtsalt jagasin natuke enda kogemusi. Kindlasti kellegil siib on palju rohkem kogemusi.
Kuna ma ise autodest tean üpris vähe, siis oskan vastata ainult nendele küsimustele, mida ma reaalselt juba enda auto peal proovinud olen.