13-12-2011, 12:18 PM
Päevad lähevad ja kilomeetrid kuluvad ning minule on jäänud vaid kulgemise vaev, kuid siiski paaril korral on mu auto ikka lähenemist ka vajanud.
Sügisel lasin Silberis kampaania korras auto üle logistada ja tulemus oli tore. Diagnoositi sildades küll tagasilla silikonpukside ja stabikavarda pukside väsimine, aga see ei ole nii vana auto puhul üldsegi halb tulemus. Seda enam, et kui läksin mainitu pukse vahetama, arvasid Lesveni meistrimehed, et stabikavarda puksid on veel täitsa OK ja kuna tuppa ka sõites mingit kolinat ei kostunud, siis jäid need hetkel vahetamata. Ega tegelikult need silikonpuksid ka mingisugust häält ei teinud, aga neil oli siiski loks sees ja vahetusse nad läksid.
Seoses sillakolksuga oli eelmine nädal ebameeldiv kogemus. Esimesed suuremas jääkonarused ja oh üllatust kõrvu kostub kolin, mis meenutab kahtlaselt lõppenud silladetailide poolt tekitatavat häält. Mõtlesin juba, et kas need stabika puksid lõpetasid oma eksistentsi, aga siis kuulates tundus, et hääl tuleb siiski tagant poolt. Mõtlesin küll, et kuidagi kahtlane, et seal midagi ära lõppes, kuna eelpool kirjutatud sillakontrollist ja remondist oli möödas vaid kuu-kaks, aga no tee mis tahad, aga kolin oli toas. Meel mõru mõlgutasin juba igasuguseid remondimõtteid, kuni lõpuks ilmned väike tõsiasi, et allaklapitav tagaistme lukk ei olnud korralikult lukustatud ja see sinder seda häält konarustel sõites tegigi
Muni autol käivad need lukud üldse kuidagi jube kangelt ja nende lukkude avamine ei olegi niisama. Avamise puhul on neid vaja üksjagu kangutada enne kui lahti tulevad. Aga lõpp hea kõik hea
Külmade tulekuga tekkis väike probleem toa soojendamisega. Nimelt ei tahtnud autole paigaldatud mobiilne eelsoojendi aktiveerimise süsteem töötada nagu ta peaks. Sisse lülitades hakkas kõva häälega mühisema ja siis mõne hetke pärast lülitas välja. Mõtlesin, kaalusin ja pidasin nõu ning jõudsin järeldusele, et küllap see tsirkulisatsioonipump selle häda taga on. Päeva lõpuks oligi selge, et pump ei toimeta nagu peab. Sisse lülitades kero küttis mis jaksas, kuna pump jahutusvedelikku edasi ei pumbanud, siis käks kerol olemine palavaks ja lülitas ennast välja, mille tulemusena minul tuba külm
Kiskusin pumba välja ja käisin paaris töökojas, et järsku härrased remondimehed võtavad vaevaks ja kiikavad seda mootorit ning järsku kannatab seda remontidagi. Paraku keegi ei viitsinud sellega tegeleda ja saadeti mind igalt poolt minema. Juu siis kõigil tööd nii palju, et lisateenistust vaja ei ole.
Kuna kõik mu pikalt saatsid, siis tuli uus pump osta ja nii ma tegingi. Installisin selle sinna lõdvikute rägastikku tagasi ja oligi asi korras. Esimese hooga jäi küll ühe vooliku ühendamine kahe silma vahele ja tiba tuli kulgeda ilma turbota, aga lõpuks leidsin ka selle kadunud otsa üles, kuhu voolik ühendada ja oligi asi korras ning kogu kupatus toimis nii nagu tarvis.
Kuna mulle meeldib vahel katkiseid asju lammutada ja vahel õnnestub neid isegi ellu äratada, siis sama juhtus ka selle tsirkulatsioonipumba mootoriga. Piisa vaid selle lahti tegemisest ja puhastamisest, kui seltsimees pumbamootor otsustas ellu ärgata ja eeskujulikult töötamist jätkata. Nii et kui kellelgi vaja tsirkulatsioonipumpa, siis mul on üks üle ja mõningase meelehea eest olen nõus sellest ka loobuma.
Sellised lood siis sellel korral,
Herki
Sügisel lasin Silberis kampaania korras auto üle logistada ja tulemus oli tore. Diagnoositi sildades küll tagasilla silikonpukside ja stabikavarda pukside väsimine, aga see ei ole nii vana auto puhul üldsegi halb tulemus. Seda enam, et kui läksin mainitu pukse vahetama, arvasid Lesveni meistrimehed, et stabikavarda puksid on veel täitsa OK ja kuna tuppa ka sõites mingit kolinat ei kostunud, siis jäid need hetkel vahetamata. Ega tegelikult need silikonpuksid ka mingisugust häält ei teinud, aga neil oli siiski loks sees ja vahetusse nad läksid.
Seoses sillakolksuga oli eelmine nädal ebameeldiv kogemus. Esimesed suuremas jääkonarused ja oh üllatust kõrvu kostub kolin, mis meenutab kahtlaselt lõppenud silladetailide poolt tekitatavat häält. Mõtlesin juba, et kas need stabika puksid lõpetasid oma eksistentsi, aga siis kuulates tundus, et hääl tuleb siiski tagant poolt. Mõtlesin küll, et kuidagi kahtlane, et seal midagi ära lõppes, kuna eelpool kirjutatud sillakontrollist ja remondist oli möödas vaid kuu-kaks, aga no tee mis tahad, aga kolin oli toas. Meel mõru mõlgutasin juba igasuguseid remondimõtteid, kuni lõpuks ilmned väike tõsiasi, et allaklapitav tagaistme lukk ei olnud korralikult lukustatud ja see sinder seda häält konarustel sõites tegigi
Muni autol käivad need lukud üldse kuidagi jube kangelt ja nende lukkude avamine ei olegi niisama. Avamise puhul on neid vaja üksjagu kangutada enne kui lahti tulevad. Aga lõpp hea kõik hea
Külmade tulekuga tekkis väike probleem toa soojendamisega. Nimelt ei tahtnud autole paigaldatud mobiilne eelsoojendi aktiveerimise süsteem töötada nagu ta peaks. Sisse lülitades hakkas kõva häälega mühisema ja siis mõne hetke pärast lülitas välja. Mõtlesin, kaalusin ja pidasin nõu ning jõudsin järeldusele, et küllap see tsirkulisatsioonipump selle häda taga on. Päeva lõpuks oligi selge, et pump ei toimeta nagu peab. Sisse lülitades kero küttis mis jaksas, kuna pump jahutusvedelikku edasi ei pumbanud, siis käks kerol olemine palavaks ja lülitas ennast välja, mille tulemusena minul tuba külm
Kiskusin pumba välja ja käisin paaris töökojas, et järsku härrased remondimehed võtavad vaevaks ja kiikavad seda mootorit ning järsku kannatab seda remontidagi. Paraku keegi ei viitsinud sellega tegeleda ja saadeti mind igalt poolt minema. Juu siis kõigil tööd nii palju, et lisateenistust vaja ei ole.
Kuna kõik mu pikalt saatsid, siis tuli uus pump osta ja nii ma tegingi. Installisin selle sinna lõdvikute rägastikku tagasi ja oligi asi korras. Esimese hooga jäi küll ühe vooliku ühendamine kahe silma vahele ja tiba tuli kulgeda ilma turbota, aga lõpuks leidsin ka selle kadunud otsa üles, kuhu voolik ühendada ja oligi asi korras ning kogu kupatus toimis nii nagu tarvis.
Kuna mulle meeldib vahel katkiseid asju lammutada ja vahel õnnestub neid isegi ellu äratada, siis sama juhtus ka selle tsirkulatsioonipumba mootoriga. Piisa vaid selle lahti tegemisest ja puhastamisest, kui seltsimees pumbamootor otsustas ellu ärgata ja eeskujulikult töötamist jätkata. Nii et kui kellelgi vaja tsirkulatsioonipumpa, siis mul on üks üle ja mõningase meelehea eest olen nõus sellest ka loobuma.
Sellised lood siis sellel korral,
Herki