Soomes on turbodiislitega hulluks mindud

[v6sa]

Alustame otsingust sõnaga Superturbo ja leiame selle:
http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=4130

Sealkirjasolevat ei hakka kordama.

Üldiselt on nii, et diisli kurjaksajamine on kallim, kui bensuka puhul. Arvestada tuleb, et kolbide sissesulamine või laagrite väljasulamine on reaalselt võimalikud.

Üldiselt läheb nii, et kõigepealt suurem turbo, sisi vahejahuti, siis kokkulastud mootori kapremont, siis sama ring uuesti. Siis hakkavad ~400 hj ja ~700 Nm juures libisema käiguakstid ja kui need on korda saadud, siis järgmisena osutub nõrgimaks lüliks pooltelg.

Oisu mehed ei pidavat seda pumpade suurematele elementidele ümberehitamist tegema. Ei tea, pole ise küsinud. Originaalelementidega on võimsuse piiriks nii 180-220 kW, sõltuvalt reguleerimise oskuslikkusest ja mootori seisundist.

Kudias asjad käivad elektroonilise juhtimisega diislite puhul, pole aimu. Kaldun arvama, et üsna sarnaselt bensukatega: mängitakse kaartidega ja petetakse anduritega aju. Nojah, suurem turbo ja jämedam väljalase, soovitavalt pordituna, on ikka abiks