08-10-2008, 10:39 PM
kaido Kirjutas:Mina teeks nii:
Pihusti torud lahti, süüte paned paika(märgid peaks olema olemas, kui ei ole teed markeriga oma märgid, mitte meisliga) kollektor, klapikambrikaan, muu pudi padi kaane küljest, keerad poldid lahti, tõstad kaane üles, kui mõrasi ei ole võid uue tihendi panna ja õige võtmega ja õigete jõududega oleks vaja need kinni keerata. Nukka ära näpi, kui poldid niisama lahti saad(peaks saama).
Ehk sai kõik kirja, ei ole ammu juba sellega tegelenud.
Süüte märgistamine on see, et peab seda keti ja hammasratta ära märgistama jah? Aga kas seda hammastratta peab siis ära võtma või ei?
