27-02-2006, 12:34 PM
Roolikarbi oskamatu reguleerimine võib küll viia raskete tagajärgedeni. Oma ehitusest tingituna on rooliloks keskmises asendis kõige suurem ja pealekeeratud karp võib kinni kiiluda äärmisse asendisse. Siintoodud viga võib tekkida ka sellest, kui keegi on vahetanud roolikarpi ja roolihoob on vales asendis otsa pandud. Siis ei jää tigu keskasendisse ja pöörabki ühele poole rohkem, kui teisele. Seda nõksu kasutavad mõned automüüjad ka siis, kui teo keskkoht on kulunud ja keskasendis on tuntav "nõks" roolis. Muidugi võib viga olla ka oskamatus sillareguleerimises, kus pole enne roolivarraste keeramist rooliratast keskasendisse seatud.