02-01-2008, 01:23 PM
Mis seal salata, Toyotal on hetkel kõige kõvem kvaliteedikontroll!
Opelil pole, ega tule seda kunagi, sest see maksab ja mitte vähe, seepärast ka autodel nii odavad hinnad.
Mersul hakkab kvaliteedi asi ilmselt järkjärgult jälle paranema.
Aga kui nüüd võrrelda Mersut ja Toyotat, siis üsna lihtne valida nende vahel, nad on niivõrd erinevad masinad. Toyota on selline lihtne, töökindel, emotsioonivaba ja suht koleda disainiga (nagu enamus japse), ebamugav ja kehvade materjalidega tehtud - ESIVEDU kah veel pealekauba.
Kui võrrelda juba mootoreid, siis Toyotal ja muudel "emotsioonivabadel" autodel (sh Opel) on litraaz kuni 3l, aga nt Mersul hakkab sealt õige asi pihta.
Nt Toyota ei konkureerigi Mersuga, selleks on Lexus.
Õige auto on ikka tagaveoline, nii nagu ta kunagi projekteeritud sai.
Saksamaal tehtavatest autodest vaataks ma ainult MB ja BMW poole, kui jätaks superautod kõrvale. Vastupidavuse, emotsiooni, dünaamika, turvalisuse ja mugavuse järgi otsustades.
Isegi Audil pole eriti midagi vastu panna S-line Audid on muidugi omal kohal 4-veoga, muud tavaAudid on täpselt samasugused nagu Volkarid või Skodad.
Minu jaoks on asi väga lihtne, sest mina valin autot põhiliselt emotsioonide järgi. Sisetunne ütleb, mis on hea, siiamaani on võimaluste korral paika pidanud.
Ahjaa, USA-raud on saumuti kontingent omaette. Tänagi vahetame ilmselt Vito korraliku USA Vani vastu.
Opelil pole, ega tule seda kunagi, sest see maksab ja mitte vähe, seepärast ka autodel nii odavad hinnad.
Mersul hakkab kvaliteedi asi ilmselt järkjärgult jälle paranema.
Aga kui nüüd võrrelda Mersut ja Toyotat, siis üsna lihtne valida nende vahel, nad on niivõrd erinevad masinad. Toyota on selline lihtne, töökindel, emotsioonivaba ja suht koleda disainiga (nagu enamus japse), ebamugav ja kehvade materjalidega tehtud - ESIVEDU kah veel pealekauba.
Kui võrrelda juba mootoreid, siis Toyotal ja muudel "emotsioonivabadel" autodel (sh Opel) on litraaz kuni 3l, aga nt Mersul hakkab sealt õige asi pihta.
Nt Toyota ei konkureerigi Mersuga, selleks on Lexus.
Õige auto on ikka tagaveoline, nii nagu ta kunagi projekteeritud sai.
Saksamaal tehtavatest autodest vaataks ma ainult MB ja BMW poole, kui jätaks superautod kõrvale. Vastupidavuse, emotsiooni, dünaamika, turvalisuse ja mugavuse järgi otsustades.
Isegi Audil pole eriti midagi vastu panna S-line Audid on muidugi omal kohal 4-veoga, muud tavaAudid on täpselt samasugused nagu Volkarid või Skodad.
Minu jaoks on asi väga lihtne, sest mina valin autot põhiliselt emotsioonide järgi. Sisetunne ütleb, mis on hea, siiamaani on võimaluste korral paika pidanud.
Ahjaa, USA-raud on saumuti kontingent omaette. Tänagi vahetame ilmselt Vito korraliku USA Vani vastu.