19-10-2007, 10:53 PM
Materjalide kasutusalad
Puhastusained
Puhastusaineid kasutatakse aluspinna puhastamiseks õli-, tõrva-, silikooni- ja rasvajääkidest enne eeltöö alustamist ja tööetappide vahel, et tagada materjalide omavaheline nakkumine ning ära hoida kraatrite teket värvimisel.
Pahtlid
(ingl. keeles body filler, putty)
Polüesterpahtleid kasutatakse autokerel pinna ebatasasuste täitmiseks. Kõvendina kasutatakse peroksiid-kõvendeid, millele on lisatud värvainet,et kontrollida doseerimist (tavaliselt punane või sinine). Pahtleid kantakse pinnale spaatliga, erandiks on pritspahtel, mille pinnalekandmiseks kasutatakse suure avaga spetsiaalpüstolit (nt SATA KLP-S), kuna tegemist on väga viskoosse ja kiirestikuivava materjaliga.
Tsingitud ja alumiiniumplekil kasutatakse nakkumise tagamiseks spetsiaalseid pahtleid.
Reaktiivkrundid
(ingl.keeles washprimer)
Fosfaatkrundid, mida kasutatakse korrosioonikaitsekihi loomiseks raudplekil ja nakkekrundina alumiiniumil. Aktivaatori lisamisel toimub keemiline reaktsioon alusplekiga.
NB! Reaktiivkrundile ei tohi kanda polüesterpahtlit, sest reaktiivkrunt käitub nagu 1K materjal.
Aluskrunt
(ingl.keeles primer)
Kasutatakse sarnaselt reaktiivkrundile aluskrundina korrosioonikaitsekihi loomiseks/taastamiseks või nakkumise tagamiseks aluskihi ja järgnevate kihtide vahel. Reeglina isoleeritakse aluskrunt täiteainega.
Täiteaine
(ingl.keeles filler, surfacer)
Lihvitav või märg-märjale meetodil tarvitatav 2K täiteaine, mida kasutatakse aluskihtide isoleerimiseks, tagamaks ilmastikukindlust. Samas on see materjal ka puhvriks kattevärvi ja aluskihtide vahel, et kaitsta alusplekki kattevärvi vigastuste korral (nt.kivilöögid). Tehase värvkattes kasutatakse tihti toonitud täiteainet, et vältida kivitäkete silmatorkamist vigastatud kohas.
Täitekrunt
(ingl.keeles primer filler)
Lihvitav või märg-märjale meetodil kasutatav 2K täiteaine, millel on ka aluskrundi omadusi. Seetõttu on teda võimalik sõltuvalt töö iseloomust kasutada nii aluskrundi kui ka täiteaine funktsioonis.
Kattevärvid
(ingl.keeles top coat, finish)
Kattevärvi ülesandeks on anda autokerele ilmastikukindlus ja loomulikult ka väline ilu.
Kasutatavad kattevärvi põhitüübid on järgnevad:
• Ühekihiline: unitoonis "tavaline" või vanematel autodel ka metallikvärv; sel puhul on värvipigmendile lisatud spetsiaalset alumiiniumpastat. Kuna värvi kulumisel puutuvad alumiiniumiosakesed kokku õhuniiskusega ja oksüdeeruvad, siis kaotab selline värvkate oma sära suhteliselt kiiresti, mistõttu autotehased on selle kasutamisest loobunud.
• Kahekihiline: unitoonis või efektbaasvärv, mis on kaetud läbipaistva lakiga. Lakiga katmine annab värvkattele suurema ilmastikukindluse ja tagab värvitooni pikemaajalise püsimise, mistõttu kasutavad paljud autotehased (nt. Audi ja VW) kahekihilist süsteemi ka nn. tavaliste unitoonide puhul. Efektiks metallikvärvides on erineva jämedusega alumiiniumosakesed, mida lisatakse värvipigmentidele.
• Kolmekihiline: alustoonis baasvärv (annab efektvärvile "põhja" ja võib seetõttu olla ka näiteks punasel kattevärvil hall vms.) + efektbaasvärv + läbipaistev lakk.
Efektpigmentideks võivad olla alumiiniumosakesed, nagu metallikvärvis, või siis spetsiaalpigmendid (nn. pärlmutterpigmendid), kus efekt saavutatakse TiO2 osakestega, mille pinnale on spetsiaalmenetlusega kasvatatud üks või mitu õhukest värvilist kihti. Vastavalt langeva valguse nurgast peegeldavad nad tagasi erinevaid varjundeid. Kuna "pärlmutterpigmendid" on poolläbipaistvad, siis enamaltjaolt kasutatakse parema katvuse huvides erinevate efektide segu – nn. pärlmetallikut. Ja loomulikult kaetakse baasvärvid ilmastikukindluse saavutamiseks läbipaistva lakiga.
Puhastusained
Puhastusaineid kasutatakse aluspinna puhastamiseks õli-, tõrva-, silikooni- ja rasvajääkidest enne eeltöö alustamist ja tööetappide vahel, et tagada materjalide omavaheline nakkumine ning ära hoida kraatrite teket värvimisel.
Pahtlid
(ingl. keeles body filler, putty)
Polüesterpahtleid kasutatakse autokerel pinna ebatasasuste täitmiseks. Kõvendina kasutatakse peroksiid-kõvendeid, millele on lisatud värvainet,et kontrollida doseerimist (tavaliselt punane või sinine). Pahtleid kantakse pinnale spaatliga, erandiks on pritspahtel, mille pinnalekandmiseks kasutatakse suure avaga spetsiaalpüstolit (nt SATA KLP-S), kuna tegemist on väga viskoosse ja kiirestikuivava materjaliga.
Tsingitud ja alumiiniumplekil kasutatakse nakkumise tagamiseks spetsiaalseid pahtleid.
Reaktiivkrundid
(ingl.keeles washprimer)
Fosfaatkrundid, mida kasutatakse korrosioonikaitsekihi loomiseks raudplekil ja nakkekrundina alumiiniumil. Aktivaatori lisamisel toimub keemiline reaktsioon alusplekiga.
NB! Reaktiivkrundile ei tohi kanda polüesterpahtlit, sest reaktiivkrunt käitub nagu 1K materjal.
Aluskrunt
(ingl.keeles primer)
Kasutatakse sarnaselt reaktiivkrundile aluskrundina korrosioonikaitsekihi loomiseks/taastamiseks või nakkumise tagamiseks aluskihi ja järgnevate kihtide vahel. Reeglina isoleeritakse aluskrunt täiteainega.
Täiteaine
(ingl.keeles filler, surfacer)
Lihvitav või märg-märjale meetodil tarvitatav 2K täiteaine, mida kasutatakse aluskihtide isoleerimiseks, tagamaks ilmastikukindlust. Samas on see materjal ka puhvriks kattevärvi ja aluskihtide vahel, et kaitsta alusplekki kattevärvi vigastuste korral (nt.kivilöögid). Tehase värvkattes kasutatakse tihti toonitud täiteainet, et vältida kivitäkete silmatorkamist vigastatud kohas.
Täitekrunt
(ingl.keeles primer filler)
Lihvitav või märg-märjale meetodil kasutatav 2K täiteaine, millel on ka aluskrundi omadusi. Seetõttu on teda võimalik sõltuvalt töö iseloomust kasutada nii aluskrundi kui ka täiteaine funktsioonis.
Kattevärvid
(ingl.keeles top coat, finish)
Kattevärvi ülesandeks on anda autokerele ilmastikukindlus ja loomulikult ka väline ilu.
Kasutatavad kattevärvi põhitüübid on järgnevad:
• Ühekihiline: unitoonis "tavaline" või vanematel autodel ka metallikvärv; sel puhul on värvipigmendile lisatud spetsiaalset alumiiniumpastat. Kuna värvi kulumisel puutuvad alumiiniumiosakesed kokku õhuniiskusega ja oksüdeeruvad, siis kaotab selline värvkate oma sära suhteliselt kiiresti, mistõttu autotehased on selle kasutamisest loobunud.
• Kahekihiline: unitoonis või efektbaasvärv, mis on kaetud läbipaistva lakiga. Lakiga katmine annab värvkattele suurema ilmastikukindluse ja tagab värvitooni pikemaajalise püsimise, mistõttu kasutavad paljud autotehased (nt. Audi ja VW) kahekihilist süsteemi ka nn. tavaliste unitoonide puhul. Efektiks metallikvärvides on erineva jämedusega alumiiniumosakesed, mida lisatakse värvipigmentidele.
• Kolmekihiline: alustoonis baasvärv (annab efektvärvile "põhja" ja võib seetõttu olla ka näiteks punasel kattevärvil hall vms.) + efektbaasvärv + läbipaistev lakk.
Efektpigmentideks võivad olla alumiiniumosakesed, nagu metallikvärvis, või siis spetsiaalpigmendid (nn. pärlmutterpigmendid), kus efekt saavutatakse TiO2 osakestega, mille pinnale on spetsiaalmenetlusega kasvatatud üks või mitu õhukest värvilist kihti. Vastavalt langeva valguse nurgast peegeldavad nad tagasi erinevaid varjundeid. Kuna "pärlmutterpigmendid" on poolläbipaistvad, siis enamaltjaolt kasutatakse parema katvuse huvides erinevate efektide segu – nn. pärlmetallikut. Ja loomulikult kaetakse baasvärvid ilmastikukindluse saavutamiseks läbipaistva lakiga.
