23-08-2007, 07:42 PM
strong Kirjutas:Ei tule ära võtta amorti. Kodustes tingimustes tehes, peaks asi järgnevalt käima: Kapott üles, autol ratas alt ära, ,toestad õõtsa ära alt, amort lahti ülevalt otsast, tõstad autot veel, niipalju kui kannatab, keerad padja lahti, sikutad amordi sisse, vahetad padja ära, lased amordi välja tagasi, lased auto maha jälle, padi kinni kere külge, amort padja külge, kapott kinni, ratas alla. Tehtud!
PS! Kuna stabilisaatorvarras ei lase õõtsa alla eriti, siis võib selle ka lahti lasta lanze küljes, seda lihtne tagasi panna.
selge,mis on umbes ajakulu selle vahetusel??homme peale viite tahax teha/lasta teha ära selle,aga omal siis megakiire ja vaja võimalikult kiirelt juba sõitu minna.
