10-08-2007, 12:18 AM
Suhtkoht kahtlane, et mersule chipi saab.
Mul endal hetkel otseläbi 2.5" sumpa all, koos kahe otseläbi resokaga. Häält teeb väga retsilt, ma juba pikemat aega otsin miskit korralikku lõpupütti, aga ei ole veel saand. Järgmine nädal pidi Teppan midagi ette võtma selle asjaga, teeb mulle asisema püti.
Alguses ajasin kah võimsust taga, et ikka mitte midagi pidurdama ei jääks. Sai tehtud siis max hingamise peale, aga nüüd häirib juba väga see kõmin, eriti maanteel.
Hooratast ei soovita küll isegi oma heal sõbral kergeks teha, kui tegemist on 90% tänavaautoga. See on ikkagi rohkem rinka teema. Koonusfiltreid soovitaks samuti vältida. Mersudel on päris korralikud paneelfiltrid. Kahjuks pole mul originaalfiltrikopsikut ja seepärast ei saa kasutada ka originaalfiltrit. Mina kasutan koonust, teeb vilet ja värki-särki, kuid siiski see on suht poolpeeretajate asi. Mul on mingi odavam filter kah muidugi. Alla 3000.- pole üldse mõtet unistada korralikust filtrist, muidu ongi "all show, no go" .
Kõige lihtsam ja odavam on vahetada mootor suurema töömahuga mootori vastu, kui siis kah ei aita, siis turbotada - see on kõikse odavam.
Aga minule on siiani arusaamatu, kuidas saab võimsuse kasvades kütusekulu väheneda? Räägime ikka vabalhingavatest mootoritest.
Kuidas see asi käib? Vähem kütust silindrisse, segu lahjaks ja võimsus kasvab? Plokikaas jääb samaks... Arusaamatu... Mõni hea kleeps järsku?
Mul endal hetkel otseläbi 2.5" sumpa all, koos kahe otseläbi resokaga. Häält teeb väga retsilt, ma juba pikemat aega otsin miskit korralikku lõpupütti, aga ei ole veel saand. Järgmine nädal pidi Teppan midagi ette võtma selle asjaga, teeb mulle asisema püti.
Alguses ajasin kah võimsust taga, et ikka mitte midagi pidurdama ei jääks. Sai tehtud siis max hingamise peale, aga nüüd häirib juba väga see kõmin, eriti maanteel.
Hooratast ei soovita küll isegi oma heal sõbral kergeks teha, kui tegemist on 90% tänavaautoga. See on ikkagi rohkem rinka teema. Koonusfiltreid soovitaks samuti vältida. Mersudel on päris korralikud paneelfiltrid. Kahjuks pole mul originaalfiltrikopsikut ja seepärast ei saa kasutada ka originaalfiltrit. Mina kasutan koonust, teeb vilet ja värki-särki, kuid siiski see on suht poolpeeretajate asi. Mul on mingi odavam filter kah muidugi. Alla 3000.- pole üldse mõtet unistada korralikust filtrist, muidu ongi "all show, no go" .
Kõige lihtsam ja odavam on vahetada mootor suurema töömahuga mootori vastu, kui siis kah ei aita, siis turbotada - see on kõikse odavam.
Aga minule on siiani arusaamatu, kuidas saab võimsuse kasvades kütusekulu väheneda? Räägime ikka vabalhingavatest mootoritest.
Kuidas see asi käib? Vähem kütust silindrisse, segu lahjaks ja võimsus kasvab? Plokikaas jääb samaks... Arusaamatu... Mõni hea kleeps järsku?