10-09-2026, 11:04 PM
Kusjuures, hinnakiri ongi maha korjatud.
See on juba sama, nagu oli Veho poliitika, et kaotame tunnihinnad ära, kuna see ehmatab kliente. Tõsi.
Täna on muidugi teine, kohati olulisem, aspekt - pädevus.
Ja pädevuse määravad töötajad, ehk isikud, kes lõpuks su auto kallal on.
Lounge võib tore olla, kohviuba hästi lõhnata ja kõrgläikes klaver ka ise klimberdada.... Aga klient läheb sinna ikkagi autot remontima.
Mina vähemalt.
Ja ma tahaks ka teada ja näha, mida minu autoga tehakse. Ei, ma ei taha seal kõrval targutada, aga visuaal võiks olla.
Kui on tagatud visuaal, loob see juba teatud usalduse. Autot ja seda teenindavat meest ei peaks peitma "plekist sandwichi" taha.
Ja on odavam maksta professionaalile 3x kõrgemat tunnihinda kui "harjutajale" 3x madalalt hinda. A la - jätke auto siia, esimesel võimalusel tegeleme. Mis reaalsuses on see, et kui mõni (keskpärasem) hetkel rakenduseta meistrimees läheb meistri juurde küsima, et mis ma nüüd teen, siis võetakse see uksetaga seisev rivi ette... Ja tunnid tulevad.
Tänases maailmas on keskpärasust jube palju, liiga palju. Professionaalselt (ajudega) pädevust vähe, veel vähem kaasamõtlemist.
Ma olen nõus mõttega, et isiklik automehhaanik on sama, nagu ihuarst või -jurist. Sa pead seda inimest usaldama, lihtne.
Kuna kõnealuse butiigi näol ei ole tegemist ametliku esindusega (mis ikkagi tagab garantiiperioodil teatud kindla klientuuri), siis seda enam, nad peavad pingutama ja looma usaldust, et sinna oleks soov minna.
Ehk kogemused on oodatud, spekuleerimisega on tänamatu tegeleda. Selleks see teema siin ju ongi!
See on juba sama, nagu oli Veho poliitika, et kaotame tunnihinnad ära, kuna see ehmatab kliente. Tõsi.
Täna on muidugi teine, kohati olulisem, aspekt - pädevus.
Ja pädevuse määravad töötajad, ehk isikud, kes lõpuks su auto kallal on.
Lounge võib tore olla, kohviuba hästi lõhnata ja kõrgläikes klaver ka ise klimberdada.... Aga klient läheb sinna ikkagi autot remontima.
Mina vähemalt.
Ja ma tahaks ka teada ja näha, mida minu autoga tehakse. Ei, ma ei taha seal kõrval targutada, aga visuaal võiks olla.
Kui on tagatud visuaal, loob see juba teatud usalduse. Autot ja seda teenindavat meest ei peaks peitma "plekist sandwichi" taha.
Ja on odavam maksta professionaalile 3x kõrgemat tunnihinda kui "harjutajale" 3x madalalt hinda. A la - jätke auto siia, esimesel võimalusel tegeleme. Mis reaalsuses on see, et kui mõni (keskpärasem) hetkel rakenduseta meistrimees läheb meistri juurde küsima, et mis ma nüüd teen, siis võetakse see uksetaga seisev rivi ette... Ja tunnid tulevad.
Tänases maailmas on keskpärasust jube palju, liiga palju. Professionaalselt (ajudega) pädevust vähe, veel vähem kaasamõtlemist.
Ma olen nõus mõttega, et isiklik automehhaanik on sama, nagu ihuarst või -jurist. Sa pead seda inimest usaldama, lihtne.
Kuna kõnealuse butiigi näol ei ole tegemist ametliku esindusega (mis ikkagi tagab garantiiperioodil teatud kindla klientuuri), siis seda enam, nad peavad pingutama ja looma usaldust, et sinna oleks soov minna.
Ehk kogemused on oodatud, spekuleerimisega on tänamatu tegeleda. Selleks see teema siin ju ongi!
“A Mercedes-Benz needs to look like a Mercedes-Benz. And another thing that’s just as important is harmonious model progression: the next model should never make the previous models look old.”