14-08-2026, 08:46 PM
(14-08-2026, 05:17 PM)Rolz Kirjutas: Näpunäiteks - rooli puhul on endal lihtsam jälgida kaableid. Koodidega läheb elu keeruliseks.Häda ongi selles, et enamus komplektseid roole jooksevad juhtmed nn alumise kodara sees ja ei saa pildilt tuvastada ning alusmoodulil soojenduse nupu järgi see tuvastada lihtne, aga vibro tugi mitte, niiet paras hit and miss teema.
Kõik kaablid, mis roolil on, lähevadki moodulisse. Soojendusega roolil on elektrilise küttekaabli otsad "tummised", samuti on näha vibromootori juhe jnje.
Ja soojenduse puhul on ka roolilint teine, kuna sealt liigub arvestatav koormus läbi. Ja osadel juhtudel vaja vahetada ka SAM.
(14-08-2026, 05:17 PM)Rolz Kirjutas: Lahe, et soundi viitsisid upgradida, see ka kahjuks asi, mis iga järgmise põlvkonnaga samma tagasi läheb. Nagu ka riidega katmata kummitihendid ustel, pagassis puuduolev vaipkatte aknalaua all, rääkimata piduritest jnje. Sürr.
W222 puhul hea sound oligi ainult 3D-puhul, kahjuks väga haruldane, isegi AMG-de puhul.
Teisalt, audiofiilid peavad W222 väga heaks toorikuks, kust minema hakata.
Muidugi alustama peab mürasummutusest, sellega saab need "tehase papid" ka ikka kordi tummisemaks.
Sound kõigil nukramaks läinud, majapidamises kaks G seeria bemmi millel ühel HK mis ei kannata suurt kriitikat ja teisel B&W mis on juba enamvähem, aga vähestel valitud.
Kusjuures summutus w222-l suht ok ustes ja ka nende papist bassikate taga midagi olemas. Sellise 2-3k EUR upgradega esimese hooga võimendus ja bassiosa korda on täitsa piisav.
