14-08-2026, 05:17 PM
Näpunäiteks - rooli puhul on endal lihtsam jälgida kaableid. Koodidega läheb elu keeruliseks.
Kõik kaablid, mis roolil on, lähevadki moodulisse. Soojendusega roolil on elektrilise küttekaabli otsad "tummised", samuti on näha vibromootori juhe jnje.
Ja soojenduse puhul on ka roolilint teine, kuna sealt liigub arvestatav koormus läbi. Ja osadel juhtudel vaja vahetada ka SAM.
Lahe, et soundi viitsisid upgradida, see ka kahjuks asi, mis iga järgmise põlvkonnaga samma tagasi läheb. Nagu ka riidega katmata kummitihendid ustel, pagassis puuduolev vaipkatte aknalaua all, rääkimata piduritest jnje. Sürr.
W222 puhul hea sound oligi ainult 3D-puhul, kahjuks väga haruldane, isegi AMG-de puhul.
Teisalt, audiofiilid peavad W222 väga heaks toorikuks, kust minema hakata.
Muidugi alustama peab mürasummutusest, sellega saab need "tehase papid" ka ikka kordi tummisemaks.
Kõik kaablid, mis roolil on, lähevadki moodulisse. Soojendusega roolil on elektrilise küttekaabli otsad "tummised", samuti on näha vibromootori juhe jnje.
Ja soojenduse puhul on ka roolilint teine, kuna sealt liigub arvestatav koormus läbi. Ja osadel juhtudel vaja vahetada ka SAM.
Lahe, et soundi viitsisid upgradida, see ka kahjuks asi, mis iga järgmise põlvkonnaga samma tagasi läheb. Nagu ka riidega katmata kummitihendid ustel, pagassis puuduolev vaipkatte aknalaua all, rääkimata piduritest jnje. Sürr.
W222 puhul hea sound oligi ainult 3D-puhul, kahjuks väga haruldane, isegi AMG-de puhul.
Teisalt, audiofiilid peavad W222 väga heaks toorikuks, kust minema hakata.
Muidugi alustama peab mürasummutusest, sellega saab need "tehase papid" ka ikka kordi tummisemaks.
“A Mercedes-Benz needs to look like a Mercedes-Benz. And another thing that’s just as important is harmonious model progression: the next model should never make the previous models look old.”
