26-02-2026, 10:22 PM
(26-02-2026, 09:38 PM)laisad Kirjutas: Eks nüüd mõtlen ESRacingusse minekule, kahju, et pole proovida kellel see etapp tehtud ja kui palju reaalselt tunneks seda vahet, kas asjal on mõtet või mitte.
Kindlasti on tunda, äkilisem ja konkreetsem ilma oluliste miinusteta kui korralik tune (rõhk ilusti turbo lubatu piires ning sujuvad graafikud). Võrdlen endaoma mis oli tehasest 441kw ja 750Nm nüüdses seades (AC Schnitzer piggyback tükk, millel suisa sertifikaat nii saksa TÜV jaoks kui ka garantii säilitamiseks) 530kw+ ja 960Nm+ ja no ikka on konkreetsem, lisaks ei ole vääne map-iga piiratud vaid laseb ilusti üles kerida.
Sul on tehasest vääne asisem niiet vahe vast pole nii suur, aga huvitav oleks enne ja pärast graafikut näha, kindlasti saab suht safe seadega sellise 500+kw ja 1000Nm juurde.