17-04-2023, 10:56 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 17-04-2023, 11:16 PM ja muutjaks oli Ramiak8.)
Tere!
Probleem siis R4 2.3L 97kw M102 bensukaga.
Tekkis täna selline probleem, et auto ei läinud enam käima. Ka külmast peast mitte. Üldse ei läinud.
Varasemalt läks külmast peast paugust, soojalt korra mõtles, aga läks alati.
Samas on mõlemad, nii soe ja külm käivitus pigem ajas kehvemaks jäänud. Viimasel ajal on külmkäivitus ka mõnikord pigem pikemaks muutunud, korra mõtlenud ja soe käivitus mõnikord puterdanud, tahtnud teist proovimist saada.
See selleks, alati on auto käima saadud, vähemalt teisel katsel emb kumb settingus.
Täna siis juhtus nii, et ei saanud masinat üldse käima, mingi poole tunni jooksul 20+ korda proovides.
Sai siis käidud nahahoolduses, niiske märg garaaz ja seal sai kuskil poolteisttundi seistud, märja põranda peal.
Peale seda enam autot garaazist välja ei saa.
Pooltel kordadel nagu tahtis, hakkas puterdama, aga ei löönud käima end. Pöörded 500 kandis.
Pooltel kordadel käiasin niisama, ei hakanud puterdama ka, tahtis aga ei lubanud.
Käiamine täiesti mõttetu tegevus, ei anna tulemust.
Mida rohkem käiasin seda vähem lubas.
Säde iseenesest nagu tundus, et oli olemas.
Pump ka kenasti undas.
Kui juba nagu lubas, puterdama hakkas, siis gaasi peale andes mootor käis 2-3k pealt ja läks pöördesse ka, aga nii kui gaas lahti lasta ja pöörded alla tonni langesid suri välja. Teisisõnu tühikäiku ei ole.
Lased gaasi lahti sureb välja.
Sai siis erinevaid asju proovitud. Korraks aku lahti ühendatud. Mõned pistikud õlikorgi juurest lahti ühendatud, nende kombinatsiooni proovitud.
Õhukopsik lahti võetud (jetronikut ei näppinud), tulemus ikka null. Kerge bensulõhn on koguaeg üleval ka.
Samas visuaalselt leket ei tuvastanud.
Sai siis natuke meestega ümber auto asja arutatud ja rehvi toksitud, uuesti proovitud.
Läks paugust ja tühikäik kohe olemas.
Sõitsin siis kiirelt töökotta tuttava juurde.
Sai seal välja suretatud ja uuesti proovitud, jälle paugust, kõik ilus kena, tühikäik kõik ilus, null probleemi.
See vana hea, et kui üritad kellegile midagi näidata siis sellel hetkel probleem kadunud.
Jetronik ise tundub vist, et vist on okei?
Pöörded ei uju, mootor käib ühtlaselt kui käima saab, aga tühikäigul (algul tuhat, siis 600) veidi raputab, ilmselt vist kasti/mootoripadjad?
Sõites käitub normaalselt, ei jäta vahele, ei poo, läheb pöördesse ilusti. Ei limpi.
Kas niiskus võis rolli mängida või asi millegis muus?
Võibolla keegi sama asjaga kokku puutunud?
Mida võiks vaadata?
Siin erinevaid asju pakutud, tuttav arvas, et jagaja andur, tühikäigumootor või mingi faktor x.
Arvas, et pigem lasta probleemil ajas süveneda, kuna suvaliste asjade ükshaaval vahetama hakkamine võib üsna kulukaks muutuda.
Tegemist siis ktmduke vana autoga (teema selles alafoorumis minu all), tema poolt eelnevalt palju asju vahetatud. Kuna ma ise automehaanik ei ole, ning nende vanade Mercedes-Benz bensukate hingeeluga üldse vähesed automehaanikud sina peal, siis mõistlikum oleks vist mõne pädeviku juurde antud probleemiga minna.
Postituse mõte on, et ehk kellegil ülal mainitud sümpomid esinenud ja tundemärgid löövad mingi vastuse pähe.
Tahaks ikka süüte korda saada ja tulevat suve nautida Eesti teedel. Auto iseenesest asub Jõgeval, et kui mõni asjatundja soovib pilku peale visata, siis minu poolt teretulnud. Oskuslik abi saab tasutud.
Hetkel vist päris ehku peale kuhugi ise sõitma ei hakkaks. Kuna automaatkast ka, siis pärast treila pidu kui käima ei saa.
Probleem siis R4 2.3L 97kw M102 bensukaga.
Tekkis täna selline probleem, et auto ei läinud enam käima. Ka külmast peast mitte. Üldse ei läinud.
Varasemalt läks külmast peast paugust, soojalt korra mõtles, aga läks alati.
Samas on mõlemad, nii soe ja külm käivitus pigem ajas kehvemaks jäänud. Viimasel ajal on külmkäivitus ka mõnikord pigem pikemaks muutunud, korra mõtlenud ja soe käivitus mõnikord puterdanud, tahtnud teist proovimist saada.
See selleks, alati on auto käima saadud, vähemalt teisel katsel emb kumb settingus.
Täna siis juhtus nii, et ei saanud masinat üldse käima, mingi poole tunni jooksul 20+ korda proovides.
Sai siis käidud nahahoolduses, niiske märg garaaz ja seal sai kuskil poolteisttundi seistud, märja põranda peal.
Peale seda enam autot garaazist välja ei saa.
Pooltel kordadel nagu tahtis, hakkas puterdama, aga ei löönud käima end. Pöörded 500 kandis.
Pooltel kordadel käiasin niisama, ei hakanud puterdama ka, tahtis aga ei lubanud.
Käiamine täiesti mõttetu tegevus, ei anna tulemust.
Mida rohkem käiasin seda vähem lubas.
Säde iseenesest nagu tundus, et oli olemas.
Pump ka kenasti undas.
Kui juba nagu lubas, puterdama hakkas, siis gaasi peale andes mootor käis 2-3k pealt ja läks pöördesse ka, aga nii kui gaas lahti lasta ja pöörded alla tonni langesid suri välja. Teisisõnu tühikäiku ei ole.
Lased gaasi lahti sureb välja.
Sai siis erinevaid asju proovitud. Korraks aku lahti ühendatud. Mõned pistikud õlikorgi juurest lahti ühendatud, nende kombinatsiooni proovitud.
Õhukopsik lahti võetud (jetronikut ei näppinud), tulemus ikka null. Kerge bensulõhn on koguaeg üleval ka.
Samas visuaalselt leket ei tuvastanud.
Sai siis natuke meestega ümber auto asja arutatud ja rehvi toksitud, uuesti proovitud.
Läks paugust ja tühikäik kohe olemas.
Sõitsin siis kiirelt töökotta tuttava juurde.
Sai seal välja suretatud ja uuesti proovitud, jälle paugust, kõik ilus kena, tühikäik kõik ilus, null probleemi.
See vana hea, et kui üritad kellegile midagi näidata siis sellel hetkel probleem kadunud.
Jetronik ise tundub vist, et vist on okei?
Pöörded ei uju, mootor käib ühtlaselt kui käima saab, aga tühikäigul (algul tuhat, siis 600) veidi raputab, ilmselt vist kasti/mootoripadjad?
Sõites käitub normaalselt, ei jäta vahele, ei poo, läheb pöördesse ilusti. Ei limpi.
Kas niiskus võis rolli mängida või asi millegis muus?
Võibolla keegi sama asjaga kokku puutunud?
Mida võiks vaadata?
Siin erinevaid asju pakutud, tuttav arvas, et jagaja andur, tühikäigumootor või mingi faktor x.
Arvas, et pigem lasta probleemil ajas süveneda, kuna suvaliste asjade ükshaaval vahetama hakkamine võib üsna kulukaks muutuda.
Tegemist siis ktmduke vana autoga (teema selles alafoorumis minu all), tema poolt eelnevalt palju asju vahetatud. Kuna ma ise automehaanik ei ole, ning nende vanade Mercedes-Benz bensukate hingeeluga üldse vähesed automehaanikud sina peal, siis mõistlikum oleks vist mõne pädeviku juurde antud probleemiga minna.
Postituse mõte on, et ehk kellegil ülal mainitud sümpomid esinenud ja tundemärgid löövad mingi vastuse pähe.
Tahaks ikka süüte korda saada ja tulevat suve nautida Eesti teedel. Auto iseenesest asub Jõgeval, et kui mõni asjatundja soovib pilku peale visata, siis minu poolt teretulnud. Oskuslik abi saab tasutud.
Hetkel vist päris ehku peale kuhugi ise sõitma ei hakkaks. Kuna automaatkast ka, siis pärast treila pidu kui käima ei saa.