19-07-2022, 12:07 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 23-07-2022, 10:59 AM ja muutjaks oli Alr77.)
Tere.
Pikk lugu lühidalt....
Kuna enda Chevy Express tahab suuremaid keretöid ja naise Mazda3-ga just kõige mugavam liigelda polnud,siis tekkis vajadus uue liikuri järele.Mai algusest sai siis igapäevaseks tegevuseks Auto24 läbi kammimine.Vist oli mai lõpp-juuni algus,kui ühel hommikul avastasin sealt -------------Chevy Tahoe
.Tuju hea,naine kaasa ja Keilasse autot vaatama.
Kõik kulges plaanipäraselt.Sisu terve,suuri kolinaid polnud ja nägi üle keskmise korralik välja.Ja siis panin naise rooli....
Ei näinud teine isegi üle armatuuri sealt välja.Krt.... Plaanid rikutud ja mott täiega maas..
Aeg möödus ja mingil juuli alguse hommikul jälle 15 linki arvutis lahti.Mõned USAkad,paar Mersut ja muud sakslased.
Nende seas ka teemaks olev S204.Ise oleks sellest kauge kaarega mööda vaadanud sest C-klass pole just 2m mehe esimene valik.Aga sai rumala peaga naisele link saadetud ja tagasiteed enam polnud.Piletid Viljandi rongile,sõbra juurde tõstukile aeg ja edasine on juba ajalugu.
Lesvenis kontrollis käidud ja tehnilise poole pealt vastab hindele 4.
Paar el. viga,millega tuleb tegeleda.Taga mingi park.andur nöögib,GPS antennis veakood ja ECO mode ei toimeta.
Nendest tähtis on hetkel ainult park.andurid.
Veermikus 1 esimene õõts ja rattalaager lõtkuga.KK tagumine padi pehme.Vahetasin siis kõik kaikad(2*rattal ja 4*õõtsad) ja padja ära.Rehvid olid ka suht utiilid.Need ka uute vastu vahetatud.Sild reguleeritud.
Paar õlileket tahavad tähelepanu.Õlifiltri korpuse ja drosselklapi vahelt.
Lesveni diagnost näitas sisselaske klappide juhtimise viga,aga.... Sundisin neid oma arvutiga liigutama ja nädala jagu pole veakoodi enam näidanud.Igaks juhuks on uus kolle koos klapimootoriga ostetud.
KK õlivahetus viimati 100t km peal tehtud.See siis plaanis augustis uuesti ette võtta.
Muus osas tundub tehnika korras olema.
Autost:
Mootor: 2,2diisel 125KW ja 400nm
Käigukast: vahetab ise läbi 7-käigulise
Vedu: Esisild lohiseb vabalt järgi ja töö teeb ära tagasild
Ls:Täiesti aus 196...k ostes.Tänaseks muretud 1700km juurde kerinud.
Tulnud 2021a dets. Saksamaa lõuna poolt.
Varustuse poolelt tasub mainimist ILS tuled,AMG pakett ja tume lagi.Muus osas tavalised Mercedes-Benz hüved.
Teadlikult hoidusin distantsiga püsikast ja 4maticust.
Puudust tunnen mäludega istmetest,aga see saab ka lahenduse.
Lisaks tagumistele park.andurite mitte toimimisele häirib hetkel rehvirõhu kontrolli vingumine.Saab päevas ikka mitu korda OK vajutatud.Samas rõhud püsivad.
Ja konksul pole võtit.Lukuabi pidi abiks olema.
Ja nüüd siis kõige olulisem:See polegi tavaline must Mercedes-Benz,vaid hoopis PUNANE.
Kood on vist 051.Ehk siis "FIRE OPAL RED".
Tegemist siis laki koorumise meistriga.Minu oma õnneks suuremas osas juba üle käidud.Katus ja tagaluuk ainult orig.värvi all.Ja mõlemal lakk koorub
Kere ise roostest täiesti puutumata ja piloodi ukselt leiab 1 väikese mõlgi.
Plaanid:
Kuna ma ise tööalaselt autodega seotud,siis.... Kisub vägisi projektiks ära
Talveks 17" rattad ja praegused AMG-d taastamisse.(18" veljed ilmuvad kevadel siis müüki)
Tehniliselt veatuks ja el.kalade pool korda.
Hetkel käsil ettevalmistused helitehnika paigalduseks.Heliisolatsioonitööd pooleli hetkel. Tehnikaks Gladeni toodang ja süsteem muutub "aktiivsüsteemiks".Ette 3 riba ja kuuti 10" bassikas. Suund SQ.Sama hooga saab tagumise kaamera ka paigaldatud.Suurema osa tööst saab ise tehtud.Veidi aitab kaasa Audiofookus.
See aasta veel soolapesu,uued vahad peale ja katus vaja värvida.
Järgmisel suvel võiks auto juba õhu peal sõita.Rattad tulevad 19".Väljast kõik läikiv mustaks ja lisaks mõned kere lisad.
Sisu jääb suures osas puutumata.Kui õnnestub järelturult vent.istmed leida,siis need koos mälupaketiga.
Seniks kulgeme edasi ja naudime olematut kütusekulu.
Alar.
Pikk lugu lühidalt....
Kuna enda Chevy Express tahab suuremaid keretöid ja naise Mazda3-ga just kõige mugavam liigelda polnud,siis tekkis vajadus uue liikuri järele.Mai algusest sai siis igapäevaseks tegevuseks Auto24 läbi kammimine.Vist oli mai lõpp-juuni algus,kui ühel hommikul avastasin sealt -------------Chevy Tahoe
.Tuju hea,naine kaasa ja Keilasse autot vaatama.Kõik kulges plaanipäraselt.Sisu terve,suuri kolinaid polnud ja nägi üle keskmise korralik välja.Ja siis panin naise rooli....
Ei näinud teine isegi üle armatuuri sealt välja.Krt.... Plaanid rikutud ja mott täiega maas..
Aeg möödus ja mingil juuli alguse hommikul jälle 15 linki arvutis lahti.Mõned USAkad,paar Mersut ja muud sakslased.
Nende seas ka teemaks olev S204.Ise oleks sellest kauge kaarega mööda vaadanud sest C-klass pole just 2m mehe esimene valik.Aga sai rumala peaga naisele link saadetud ja tagasiteed enam polnud.Piletid Viljandi rongile,sõbra juurde tõstukile aeg ja edasine on juba ajalugu.
Lesvenis kontrollis käidud ja tehnilise poole pealt vastab hindele 4.
Paar el. viga,millega tuleb tegeleda.Taga mingi park.andur nöögib,GPS antennis veakood ja ECO mode ei toimeta.
Nendest tähtis on hetkel ainult park.andurid.
Veermikus 1 esimene õõts ja rattalaager lõtkuga.KK tagumine padi pehme.Vahetasin siis kõik kaikad(2*rattal ja 4*õõtsad) ja padja ära.Rehvid olid ka suht utiilid.Need ka uute vastu vahetatud.Sild reguleeritud.
Paar õlileket tahavad tähelepanu.Õlifiltri korpuse ja drosselklapi vahelt.
Lesveni diagnost näitas sisselaske klappide juhtimise viga,aga.... Sundisin neid oma arvutiga liigutama ja nädala jagu pole veakoodi enam näidanud.Igaks juhuks on uus kolle koos klapimootoriga ostetud.
KK õlivahetus viimati 100t km peal tehtud.See siis plaanis augustis uuesti ette võtta.
Muus osas tundub tehnika korras olema.
Autost:
Mootor: 2,2diisel 125KW ja 400nm
Käigukast: vahetab ise läbi 7-käigulise
Vedu: Esisild lohiseb vabalt järgi ja töö teeb ära tagasild
Ls:Täiesti aus 196...k ostes.Tänaseks muretud 1700km juurde kerinud.
Tulnud 2021a dets. Saksamaa lõuna poolt.
Varustuse poolelt tasub mainimist ILS tuled,AMG pakett ja tume lagi.Muus osas tavalised Mercedes-Benz hüved.
Teadlikult hoidusin distantsiga püsikast ja 4maticust.
Puudust tunnen mäludega istmetest,aga see saab ka lahenduse.
Lisaks tagumistele park.andurite mitte toimimisele häirib hetkel rehvirõhu kontrolli vingumine.Saab päevas ikka mitu korda OK vajutatud.Samas rõhud püsivad.
Ja konksul pole võtit.Lukuabi pidi abiks olema.Ja nüüd siis kõige olulisem:See polegi tavaline must Mercedes-Benz,vaid hoopis PUNANE.
Kood on vist 051.Ehk siis "FIRE OPAL RED".
Tegemist siis laki koorumise meistriga.Minu oma õnneks suuremas osas juba üle käidud.Katus ja tagaluuk ainult orig.värvi all.Ja mõlemal lakk koorub
Kere ise roostest täiesti puutumata ja piloodi ukselt leiab 1 väikese mõlgi.
Plaanid:
Kuna ma ise tööalaselt autodega seotud,siis.... Kisub vägisi projektiks ära
Talveks 17" rattad ja praegused AMG-d taastamisse.(18" veljed ilmuvad kevadel siis müüki)
Tehniliselt veatuks ja el.kalade pool korda.
Hetkel käsil ettevalmistused helitehnika paigalduseks.Heliisolatsioonitööd pooleli hetkel. Tehnikaks Gladeni toodang ja süsteem muutub "aktiivsüsteemiks".Ette 3 riba ja kuuti 10" bassikas. Suund SQ.Sama hooga saab tagumise kaamera ka paigaldatud.Suurema osa tööst saab ise tehtud.Veidi aitab kaasa Audiofookus.
See aasta veel soolapesu,uued vahad peale ja katus vaja värvida.
Järgmisel suvel võiks auto juba õhu peal sõita.Rattad tulevad 19".Väljast kõik läikiv mustaks ja lisaks mõned kere lisad.
Sisu jääb suures osas puutumata.Kui õnnestub järelturult vent.istmed leida,siis need koos mälupaketiga.
Seniks kulgeme edasi ja naudime olematut kütusekulu.
Alar.
