30-05-2022, 12:07 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-05-2022, 12:16 PM ja muutjaks oli vreps.)
Kasutatud auto ostmine ongi loterii. Kui on professionaalselt keritud, siis on ka kõik plokid õige näiduga, mingi tolerants on niikuinii.
Tänapäeval ei peagi enam kerima, on eraldi digitaalsed jullad mis käivad spidoka vahele ja kilomeetrid lihtsalt ei keri edasi, seda ka teistes plokkides kus on läbisõit kirjas. Saksas kasutatakse seda põhiliselt uute liisingu ja muidu suure läbisõiduga firmaautode puhul. Enne klaasmajja minekut võetakse julla korraks vahelt ära ja kõik on lill. Ise kujutage nüüd ette, mis seisus on auto kui hooldust tehakse 25 kilo asemel 50 kilo tagant.
Samal ajal mul näiteks on see Mercedes Me värk aktiveeritud ja massin suhtleb kogu aeg tehase serveriga üle neti, kaugdiagnostika ja muu värk, vot sel juhul ja ei peta enam, kõik fikseeritakse digitaalses ajaloos. Isegi mul enda tehtud ölivahetused iga 10 kilo tagant loeti klaasmajas ette.
Tänapäeval ei peagi enam kerima, on eraldi digitaalsed jullad mis käivad spidoka vahele ja kilomeetrid lihtsalt ei keri edasi, seda ka teistes plokkides kus on läbisõit kirjas. Saksas kasutatakse seda põhiliselt uute liisingu ja muidu suure läbisõiduga firmaautode puhul. Enne klaasmajja minekut võetakse julla korraks vahelt ära ja kõik on lill. Ise kujutage nüüd ette, mis seisus on auto kui hooldust tehakse 25 kilo asemel 50 kilo tagant.
Samal ajal mul näiteks on see Mercedes Me värk aktiveeritud ja massin suhtleb kogu aeg tehase serveriga üle neti, kaugdiagnostika ja muu värk, vot sel juhul ja ei peta enam, kõik fikseeritakse digitaalses ajaloos. Isegi mul enda tehtud ölivahetused iga 10 kilo tagant loeti klaasmajas ette.
numerus stultorum, infinitus est