31-12-2020, 10:03 AM
Tere
Loodan, et targematega arutamiseks sobib see teema.
Tegemist ei ole kül seekord MB sõidukiga, aga diiselmootori jahutussüsteem on ju laias laastus sama. Hetkel jutuks on Renault Trafic 2,5
Nimelt, peale termostaadi vahetust on nüüd nii, et mootor läheb sõites soojaks, salongi puhub sooja, jään foori alla seisma, jahtub salongi puhutav õhk ning langeb ka mootori temperatuur. See küll näidiku järgi.
Natuke pöördeid tõstes, tõuseb mootori temp. näidik ja ka salongi õhu temp.
Millest minu küsimus, saan aru, kui jahutussüsteemis on õhk, siis kõige kõrgemas kohas, st soojendus radikas. Aga miks jahtub mootor?
H.
Loodan, et targematega arutamiseks sobib see teema.
Tegemist ei ole kül seekord MB sõidukiga, aga diiselmootori jahutussüsteem on ju laias laastus sama. Hetkel jutuks on Renault Trafic 2,5
Nimelt, peale termostaadi vahetust on nüüd nii, et mootor läheb sõites soojaks, salongi puhub sooja, jään foori alla seisma, jahtub salongi puhutav õhk ning langeb ka mootori temperatuur. See küll näidiku järgi.
Natuke pöördeid tõstes, tõuseb mootori temp. näidik ja ka salongi õhu temp.
Millest minu küsimus, saan aru, kui jahutussüsteemis on õhk, siis kõige kõrgemas kohas, st soojendus radikas. Aga miks jahtub mootor?
H.