22-03-2020, 11:53 AM
Sillaosa on ikka tavalise 190’ga sama.
Põhierinevus on ikka keres, mida DTM’s kasutati...kere oli ka sisuliselt ainuke asi, mis jäi originaalist....Mul on kusagil DTM 190 osade kataloog...korralik pikk PDF mitmesaja leheküljega. Sillapulkadest uksepolstriteni, absoluutselt kõik oli erinev...
Ses suhtes EVO1 ja EVO2 on põhimõtteliselt DTM kerega 2.5-16 190E....noh mootori plokk/kolvid/kepsud/vänt on ka erinevad tava 2.5-16’st... Muus osas on samad detailid, mis tava 16v’l...
Kusjuures...teadjamad omavad rohkem teavet, aga ühest varalahkunud härrasmehest jäid maha evo1 ja evo2, kumbagi vähemalt üks eksemplar.
Eestis pole need autod kunagi olnud....ja mul pole rohkem teavet, kus ja mis neist autodest sai....need polnud autopargis ka parimad palad.
Põhierinevus on ikka keres, mida DTM’s kasutati...kere oli ka sisuliselt ainuke asi, mis jäi originaalist....Mul on kusagil DTM 190 osade kataloog...korralik pikk PDF mitmesaja leheküljega. Sillapulkadest uksepolstriteni, absoluutselt kõik oli erinev...
Ses suhtes EVO1 ja EVO2 on põhimõtteliselt DTM kerega 2.5-16 190E....noh mootori plokk/kolvid/kepsud/vänt on ka erinevad tava 2.5-16’st... Muus osas on samad detailid, mis tava 16v’l...
Kusjuures...teadjamad omavad rohkem teavet, aga ühest varalahkunud härrasmehest jäid maha evo1 ja evo2, kumbagi vähemalt üks eksemplar.
Eestis pole need autod kunagi olnud....ja mul pole rohkem teavet, kus ja mis neist autodest sai....need polnud autopargis ka parimad palad.
'When the flag drops, the bullshit stops'
Elbe Engineering
Elbe Engineering