07-04-2019, 11:50 PM
Olen näinud 400 000 läbisõiduga om651 mootorit, originaal kett, dpf originaal ja toimetab edukalt, originaal pihustid, turbo. Mingit külmalt käivituse keti laginat ei esinenud, kett ja hammakad olid ise ka viisakad (võtsin klapikambrikaane maha, et vaadata, nukkvõllidel oli ka 0 kulumist). Pole nagu põhjust vahetada, seni kuni muresid ei ole. OM651 mootoril mõningased titehädad, suures plaanis midagi hullu pole, kui korralikult hooldatud ja ise samamoodi regulaarsete õlivahetustega jätkata. Aga karmilt "kompaktseks" on om651 tehtud võrreldes om611/646, ruumi mõistes selline tunne, nagu kapoti all oleks v8 
.
.
Mercedes EIS remont ja võtmete lisamine.
5g ning 7g tronic diffri ülekannete muutmised ning muud sobitused ja kodeeringud.
Võimalus sobitada muid MB mootoreid ja käigukaste kui tehasest - nt V6 M272 -> V8 M273.
5g ning 7g tronic diffri ülekannete muutmised ning muud sobitused ja kodeeringud.
Võimalus sobitada muid MB mootoreid ja käigukaste kui tehasest - nt V6 M272 -> V8 M273.