21-05-2018, 09:51 PM
Hei.
Paari aasta tagune kogemus Volgadel sarnasest reisist ütleb, et kui lähed ühe autoga, pole rehvinööriga midagi teha ja isegu topelt varuratta olemasolu poleks liiast. Samuti on kõige mõistlikum plekkvelgedel kulgeda, sest need tambivad keret ja veermikku vähem.
Ukrainas kipub iga kilomeetri järel või veelgi tihedamalt leiduma "Šinomontaž" sildiga töökoda ning pankrotihirmu neil ei ole, sest teede olukord on selline, et kui vaid ühe velje kõveraks ja rehvi puruks sõidad, oled kergelt pääsenud. Sõltub muidugi külastatavast piirkonnast, kuid ma pole üheski teises riigis nii hulle asfaltkattega teid kohanud.
Muidu on seal siiski hinnad vist mõistlikud ja asi see 124 genekaski tee peal remontida ole, kuigi harjad ja tablett võiks ju kaasaski olla.
Edu ja ägedaid elamusi igal juhul!
Parimate soovidega,
Tauno
Paari aasta tagune kogemus Volgadel sarnasest reisist ütleb, et kui lähed ühe autoga, pole rehvinööriga midagi teha ja isegu topelt varuratta olemasolu poleks liiast. Samuti on kõige mõistlikum plekkvelgedel kulgeda, sest need tambivad keret ja veermikku vähem.
Ukrainas kipub iga kilomeetri järel või veelgi tihedamalt leiduma "Šinomontaž" sildiga töökoda ning pankrotihirmu neil ei ole, sest teede olukord on selline, et kui vaid ühe velje kõveraks ja rehvi puruks sõidad, oled kergelt pääsenud. Sõltub muidugi külastatavast piirkonnast, kuid ma pole üheski teises riigis nii hulle asfaltkattega teid kohanud.
Muidu on seal siiski hinnad vist mõistlikud ja asi see 124 genekaski tee peal remontida ole, kuigi harjad ja tablett võiks ju kaasaski olla.
Edu ja ägedaid elamusi igal juhul!
Parimate soovidega,
Tauno