25-04-2018, 12:00 AM
(24-04-2018, 07:55 PM)roodla Kirjutas:Ketras mul kah pikalt kuni +15, sealt edasi muutus käiamine järjest lühemaks hommikuse käivituse juures.(24-04-2018, 07:06 PM)Black66 Kirjutas: Mul oli V6 kunagi sama teema, et hommikune käivitus pikk. Diagnost näitas samuti natukene madalamat lati survet, kui normaalne oleks.
Ühel päeval aga läks 1 hõõgküünal läbi. Vahetasin ära. Kolme päeva pärast läks veel paar tükki, siis vahetasin juba kõik hõõgküünlad ära. Käivitus läks oluliselt paremaks, aga kaugeltki mitte ideaalseks. Lati surve oli ikka normaalsest madalam. Diagnost ei näidanud hõõgküünalde kohapealt mingeid probleeme. Kuna sisetunne käskis ka hõõgküünalde relee vahetada, siis tegin veel selle lükke ära. Pärast seda käivitus ta minu käes koguaeg hetkest igal hommikul. Lati surve jäigi norm väärtusest koguaeg natukene madalamaks, kuni ühel päeval panin odava Ufi kütusefiltri asemel Mann'i filtri, selle peale läks latisurve kah normi piiridesse.
Selline seik elust enesest.
Tänud info eest. Korra hakkasin mõtlema selle küünalde asja peale alguses aga üks hommik on -3 ja teine hommik +10 aga ketrab ühtemoodi pikalt, samas kolmas hommik käivitub momentselt.
Esimene käivitusega hommikuti kõhu alt trass muliseb nagu õhk oleks vahel, täpselt samamoodi nagu peale filtri vahetust
Eks nv kontrollin küünlad ära...igaksjuhuks
Kui lõpuks sain aru, et teema küünaldega seotud, siis aitas muidugi ka see, kui pärast küünlatule kustumist veel 10sek ootasin. Läks kah oluliselt paremini käima.