15-12-2017, 11:03 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-12-2017, 11:06 AM ja muutjaks oli hents99.)
Kui keegi tahab kasutada ASD difrit, aga ilma hüdro süsteemita, siis mul on selline combo all: w201/124/210(mul 210 oma) differ, eeldatavalt ASD sisuga, et saada piiratud libisemine. Külgedelt võtta ära ASD flantsid, kuhu õlitorud lähevad, üle jäävad ka laagritel ASD veovõlli flantsid, need asendada vabadifri flantsidega, mis on lühemad, et kasutada pikemaid pooltelgi. Ahjaa simmerid on samuti vaja võtta vabadifrile sobivad, sest ASD puhul on simmerid flantside küljes, mitte difrikorpuse.
Nii, siis saab w201 16v difri, mida kutsuti LSD’ks.
Sinna on mõistlik osta tutikad poolteljed. Ma ostsin USAst ca 150e kokku koos transaga. Mõeldud w124 E320’le(aga 1:1 vahetatav nt 2.3-16 poolteljega). Selline pooltelg A-osana silberis ca 1300e.
Selline soodne combo....
Mu käest saab vastavad vidinad, et poolikust LSD’st saaks korralikult töötava asja.
10 friktsioonketast on kallid (ca 350e), aga neile survet lisades ei pea kulunuid vahetama, et toimiks.
Mul on mõned w201 ASD/LSD difrikorpuse kaaned, otsin välja. Omale jätaks vb paar tagavaraks. Kuigi uuena sai ka osta mõistliku raha eest.
![[Pilt: 89959-Photo_06-06-2017_17_59_57.jpg]](http://pildipark.clubmb.ee/pilt/89959-Photo_06-06-2017_17_59_57.jpg)
Nii, siis saab w201 16v difri, mida kutsuti LSD’ks.
Sinna on mõistlik osta tutikad poolteljed. Ma ostsin USAst ca 150e kokku koos transaga. Mõeldud w124 E320’le(aga 1:1 vahetatav nt 2.3-16 poolteljega). Selline pooltelg A-osana silberis ca 1300e.
Selline soodne combo....
Mu käest saab vastavad vidinad, et poolikust LSD’st saaks korralikult töötava asja.
10 friktsioonketast on kallid (ca 350e), aga neile survet lisades ei pea kulunuid vahetama, et toimiks.
Mul on mõned w201 ASD/LSD difrikorpuse kaaned, otsin välja. Omale jätaks vb paar tagavaraks. Kuigi uuena sai ka osta mõistliku raha eest.
'When the flag drops, the bullshit stops'
Elbe Engineering
Elbe Engineering