27-10-2017, 06:58 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-10-2017, 02:30 PM ja muutjaks oli stihl.)
Käisin eile linnavahel testimas üht autot, millel Continentali VikingContact3 lamellid on all olnud 5 (viis!) aastat 365. Auto läbisõit aastas vast 10-15tuhat.
Madalatest hangedest, kuhu suvekamehed kinni jäid, ronis veel vabalt välja.
Ehk, siis, kallis rehv on ikka hea rehv, rsk.
(tänapäevane vaste on Contact6).
Kui nii pikalt autot pidada pole plaanis, siis nii kallist muidugi ei ostaks.
Mina küsiks selle Nordex Wintersafe hinda nende käest.. (suvel, muidugi oleks pidanud juba küsima)
Seda Nordexi suvekat olen käega katsunud ja testdraivinud, no materjal tundus küll nagu Nokiani oma.
(olen oma elust paar-kolm aastat Nokiani maaletooja juures töötades veetnud)
Lamellidega on veel see teema, et tuntud tootjad teevad saksa ja meie turu jaoks erinevaid. Saksalaste jaoks mõeldud on sellised, millega kannatab küll kiirteel 200-ga kihutada, aga meie lumehanges on nad liiga kõvad. Ehk siis need Pirellid.
Minuarust Pirellil polegi põhjamaade talvele mõeldud asju.
Suvekad, neil, on muidugi üle kõigi, see on selge. Ferrari on kõrvaltänavas ja need ainult nõuavad tulemusi.
Pirelli P6000 on kõigil meeles, see ei kulunud ja pidamine oli super.
Aga talvel lükkavad Ferrari mehed oma autod garaaži ja sõidetakse Range Roveritega.
.
.
Madalatest hangedest, kuhu suvekamehed kinni jäid, ronis veel vabalt välja.
Ehk, siis, kallis rehv on ikka hea rehv, rsk.
(tänapäevane vaste on Contact6).
Kui nii pikalt autot pidada pole plaanis, siis nii kallist muidugi ei ostaks.
Mina küsiks selle Nordex Wintersafe hinda nende käest.. (suvel, muidugi oleks pidanud juba küsima)
Seda Nordexi suvekat olen käega katsunud ja testdraivinud, no materjal tundus küll nagu Nokiani oma.
(olen oma elust paar-kolm aastat Nokiani maaletooja juures töötades veetnud)
Lamellidega on veel see teema, et tuntud tootjad teevad saksa ja meie turu jaoks erinevaid. Saksalaste jaoks mõeldud on sellised, millega kannatab küll kiirteel 200-ga kihutada, aga meie lumehanges on nad liiga kõvad. Ehk siis need Pirellid.
Minuarust Pirellil polegi põhjamaade talvele mõeldud asju.
Suvekad, neil, on muidugi üle kõigi, see on selge. Ferrari on kõrvaltänavas ja need ainult nõuavad tulemusi.
Pirelli P6000 on kõigil meeles, see ei kulunud ja pidamine oli super.
Aga talvel lükkavad Ferrari mehed oma autod garaaži ja sõidetakse Range Roveritega.
.
.