29-09-2017, 02:35 PM
Töötasin paar aastat tagasi volkkari esinduses ja ikka päris palju juhtumeid oli, kus vähesõitnud (kuni 50 tuhat) ja vähe kasutust leidvatel uutel masinatel see kett hakkas klõbisema ja tahtis garantiiga vahetust.
VAG-i pisikestel konedel pole see kett enam selline tugev ja rullidega nagu jalgrattal (ja bemmi N47-el) vaid lihtsalt mingi splintidest ja plaatidest kokku pressitud hammaskett.
Mis ilma õlita muidugi üldse ei tööta. (suurematel 3,0 VAGi traktoritel sama jama ja neil on kett samuti mootori TAGA nagu bemmilgi)
Aga kogu aeg olen mõelnud, et mis siis saaks, kui sellise uuena ette võtaks, DPF-id ja muud jamad välja viskaks/välja progeks ja normaalset täissünt 10W-60 kasvõi sedasama Castroli bemmiõli 15t tagant kasutaks.
Kas siis ka samamoodi lagunevad?
Vaevalt.
VAG-i pisikestel konedel pole see kett enam selline tugev ja rullidega nagu jalgrattal (ja bemmi N47-el) vaid lihtsalt mingi splintidest ja plaatidest kokku pressitud hammaskett.
Mis ilma õlita muidugi üldse ei tööta. (suurematel 3,0 VAGi traktoritel sama jama ja neil on kett samuti mootori TAGA nagu bemmilgi)
Aga kogu aeg olen mõelnud, et mis siis saaks, kui sellise uuena ette võtaks, DPF-id ja muud jamad välja viskaks/välja progeks ja normaalset täissünt 10W-60 kasvõi sedasama Castroli bemmiõli 15t tagant kasutaks.
Kas siis ka samamoodi lagunevad?
Vaevalt.