06-11-2014, 11:57 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-01-2015, 08:54 PM ja muutjaks oli SiimP1.)
Tere!
Soetasin oma esimese mercedese, ning ka esimese automaat kastiga auto, nüüd tekkisid mõned küsimused. 94a w124 e250D
Mootor om605.911 83kw(2.5D), käima läheb hästi, ei suitse ega midagi, aga mingisugune "tiks" on sees, teen sellest ka video, ehk parem aru saada.
Aga kõige tähtsam siiski kast:
Nimelt tal jookseb 2 trossi "valitsa" juurde, üks on piduri pedaali oma ja teine tuleb kuskohast? Mul se teine katki vist, sest eile jäik "valits" P(ark)'i peale kinni ja kohalt minema ei saanud, lükkasin kruvikeerajaga selle teise trossi eest ära ja sain käigud sisse.
2: Ilma piduripedaalita saab käiku "vahetada", nii et kui masin on P(ark)'i peal, siis võin suvalt tõmmata ilma mingeid lisa liigutisi tegemata tõmmata ta R,D,N,3,2 peale, kui pedaali vajutada, siis on kuulda et käib mingi klõpsatus seal valitsa kõrval, ning mingisugune (äkki mingi magnetklapp) liigub seal, kuid siiski saab ilma pedaalita ka vahetada..
3: Ei tee "kick down'i", kui "D"'ga kohalt minna, siis umbes 50 pealt juba 4.'käik sees, vahet pole palju seda pedaali suruda, kui ise vahetada(2-3-d) siis liigub enamvähem, kuid ta ei lase isegi esimesega kohalt minna, vaid vahetab pm kohe teisele.. On tal mingi lüliti selle jaoks? Loogiliselt võttes peaks olema..
4:Vahepeal, kui ise käiku vahetada (3-d) ja kui "gaasi" ei vajuta, siis vahetab n.ö pauguga käiku, kui kiirendada, ja samalajal ise käiku vahetada siis ei tee pauku, aga nii kui "gaas" maas, siis teeb kohe paugu.
PS, loodan mõistvat suhtumist, olen uus..
Terv
Soetasin oma esimese mercedese, ning ka esimese automaat kastiga auto, nüüd tekkisid mõned küsimused. 94a w124 e250D
Mootor om605.911 83kw(2.5D), käima läheb hästi, ei suitse ega midagi, aga mingisugune "tiks" on sees, teen sellest ka video, ehk parem aru saada.
Aga kõige tähtsam siiski kast:
Nimelt tal jookseb 2 trossi "valitsa" juurde, üks on piduri pedaali oma ja teine tuleb kuskohast? Mul se teine katki vist, sest eile jäik "valits" P(ark)'i peale kinni ja kohalt minema ei saanud, lükkasin kruvikeerajaga selle teise trossi eest ära ja sain käigud sisse.
2: Ilma piduripedaalita saab käiku "vahetada", nii et kui masin on P(ark)'i peal, siis võin suvalt tõmmata ilma mingeid lisa liigutisi tegemata tõmmata ta R,D,N,3,2 peale, kui pedaali vajutada, siis on kuulda et käib mingi klõpsatus seal valitsa kõrval, ning mingisugune (äkki mingi magnetklapp) liigub seal, kuid siiski saab ilma pedaalita ka vahetada..
3: Ei tee "kick down'i", kui "D"'ga kohalt minna, siis umbes 50 pealt juba 4.'käik sees, vahet pole palju seda pedaali suruda, kui ise vahetada(2-3-d) siis liigub enamvähem, kuid ta ei lase isegi esimesega kohalt minna, vaid vahetab pm kohe teisele.. On tal mingi lüliti selle jaoks? Loogiliselt võttes peaks olema..
4:Vahepeal, kui ise käiku vahetada (3-d) ja kui "gaasi" ei vajuta, siis vahetab n.ö pauguga käiku, kui kiirendada, ja samalajal ise käiku vahetada siis ei tee pauku, aga nii kui "gaas" maas, siis teeb kohe paugu.
PS, loodan mõistvat suhtumist, olen uus..
Terv
