Lühidalt:
Kütust peale ei tule, pump on põhja all täitsa vait. Ülepingereleel on õige ja terve kaitse peal, pin'id puhtad. Kütusepumbareleel tuleb kuuest pin'ist kahe alla vool, alltoodud pildil on nendeks pin'ideks TD ning 87
![[Pilt: 0015459305002.jpg]](http://i201.photobucket.com/albums/aa85/socalmercedesparts/Relays/0015459305002.jpg)
Kuna erinevate foorumite otsingute tulemusena soovitati sillata pin'id 30 ja 87 siis seda tehes jõudis lõpuks vool ka pumbani, pump ise muidugi vait. Pumba klemmid ja sinna minevad juhtmeotsad on kenad puhtad, oksiidita.
Siit nüüd küsimus, kas see, et vool alles peale sildamist pumbani jõudis tähendab pumba või/ja relee tuksis olekut?
Auto on viimati käinud umbes 8-9 aastat tagasi, siis töötas hästi, seisnud on kuivas garaazis. Tõsi, sees oli juba siis kahtlase väärtusega bensiin, mis on seal siiani. Kuid siiski ta viimati töötas kenasti niimoodi.
Kütust peale ei tule, pump on põhja all täitsa vait. Ülepingereleel on õige ja terve kaitse peal, pin'id puhtad. Kütusepumbareleel tuleb kuuest pin'ist kahe alla vool, alltoodud pildil on nendeks pin'ideks TD ning 87
Kuna erinevate foorumite otsingute tulemusena soovitati sillata pin'id 30 ja 87 siis seda tehes jõudis lõpuks vool ka pumbani, pump ise muidugi vait. Pumba klemmid ja sinna minevad juhtmeotsad on kenad puhtad, oksiidita.
Siit nüüd küsimus, kas see, et vool alles peale sildamist pumbani jõudis tähendab pumba või/ja relee tuksis olekut?
Auto on viimati käinud umbes 8-9 aastat tagasi, siis töötas hästi, seisnud on kuivas garaazis. Tõsi, sees oli juba siis kahtlase väärtusega bensiin, mis on seal siiani. Kuid siiski ta viimati töötas kenasti niimoodi.
