15-06-2014, 09:48 PM
Tundub et, olukord oli pigem selline - Kui sharniir pooleks läks ja ratta viltu alla vedas, siis väänas amordipadja sellise nurga alla, et sellesse tekkis mõra. Paar korda august läbi ja nii see almumiiniumist kauss pooleks läkski. Ja veel - Kui sul sharniir niimoodi pooleks läks siis, pidi rool ikka enne suht-koht tuugalt käima ...
Apsik
-----------------
E300DT W124 (1992) 108kw 12v turbodiisel
E250T S124 (1992) 83kw 24v diisel
-----------------
E300DT W124 (1992) 108kw 12v turbodiisel
E250T S124 (1992) 83kw 24v diisel