16-03-2014, 09:52 PM
Põhi konks on ikkagi turbos. Turbota on mõlemad lahjad eriti disla ja turboga tuleb mõlemast hästi jõudu välja. Ammu oleks võinud keegi selle diisli tuunimise eestis tõsisemalt ette võtta. Võibolla peaks isegi kunagi mingi diisel nelja ligi jälle võtma. Aga teemast ka kaugel asja arendus on juba?
Naftapress.