03-11-2013, 10:10 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-11-2013, 10:12 AM ja muutjaks oli nordrainbow.)
Olen põhjagaasiga proovinud ja porisel teel saab külje külje ette küll mõningal määral.Kusjuures kaapimise jäljed on mõlemal tagumisel rattal.Kui see süsteem tõesti täidab "elektroonilise ASD " ülesannet,siis vähemalt tagumiste ratastega on kõik selge.Kas ei olnud mitte nii,et kui tagaveolise autoga kinni jääda,siis õrnalt pidurdades differ haagib ka teise ratta pöörlema.Kui nii,siis ETS teeb selle töö ära.Iseasi,mis toimub esimeste ratastega ja millise arvestusega need hakkavad pidurdama.