22-07-2013, 09:01 PM
Ise oman nüüd w204 kerega 2007 aast c-klassi nädala ja olen autoga vära rahul. Koht kus sa seda vaatad on väga hea kuna tegemist saksa Mercedes-Benz esindusega kus jagatakse ka 24 kuune garantii. Varustus on hea kuid heledat poolnahk sisu on kindlasti raske puhtana hoida (eriti veel seda riidest osa). Kuna tegemist on 1,8L otsepritse turbo mootoriga siis ei osata selle kohta suurt midagi öelda. Need mootorid ei ole nii väga leinud ja sõitnud ,et saaks nendest midagi täpsemalt rääkida. Kui mina uurisin siis kuulsin ,et need pidid olema kapriised mootorid (elektroonika poolt). Teati ka rääkida ,et tegemist on diisel mootoriga mis ehitatud ümber bensukaks (aga see ka väide). Kuna ise otsisin pikkald w204 siis sai ka sõidetud erinevate mersudega erinevate mootoritega. Kahjuks ei saanud kogeda 250cgi mootoriga sõidukeid kuid rida neljasi sain küll proovida. V6 mootoriga sõidukitega võrreldes olid rida neljad (180 kompressor ja 200 kompressor) suhteliselt närvilised ja kiunuvad.
Sõidukist endast veidi:
Harjumist vajavad asjad:
Comand süsteem:
sellel puudub puute tundlik ekraan ja juhtpult vajab veidi harjumist. Kui selgeks saad siis töötab hästi ja navi on kah Eestis täiesti toimiv.
Suunatule- ja püsikakang vajavad veidi harjumist kuna need suht lähestikku ja alguses kipud suunatule asemel püsikakangi liigutama.
Head asjad:
Väga mõnusa juhitavusega, pikkamaad hea sõita, vaikne, inteligentse valgustusega sõidukid (bi-xenon ja kurvikeeravad tuled) valgustavad teed väga hästi. Ja siis lõppuks kõige tähtsam väidetavalt praegusel hetkel kõige paremini õnnestunud Mercedes ka vastupidavuselt.
Halvad asjad:
See nüüd norimine mõnda inimest see häirib aga mind mitte. Tegemist on ikkagi väikse autoga ja kui oled juht kellelle meeldib suhteliselt taha reguleeritud istmega sõita siis tegemist on 3 inimese autoga. Kuid suurem kui Lexuse IS.
Varustus millest tasuks eemale hoida on elektromehhaaniline vedrustus kuna üks amort maksab 1500 eurot (tavaline 100-150 eurot). Nelivedu muidu väga hea aga Eestist saab osta ainult originaal veovõlle mis maksavad väga, väga palju. Kui oled nõus kannatama siis USAst on võimalik neid saada 60-70 euro kanti + transport.
Tüüpvigadest:
Kettiprobleeme on esinenud umbes 200 000 km juures.
Ise valisin 3L mootoriga c280 kuna proovisõitu tehes sellise isendiga tekkitas palju emotsioone. Väga mõnus sujuv mootor, mõnus mootori heli, mõistlik kiirendus ja kütuse kulu. Välimusele lisab minu silmis palju juurde ka kaks summutit.
Üldiselt soovitaks teha Eestis olevate isenditega proovisõitu saad aimu kas sinule meeldib selle sõidukiga sõita või mitte.
Hinna suhtes on asi järgnev igal asjal on oma ostja vahet pole kui palju sa selle eest küsid.
Sõidukist endast veidi:
Harjumist vajavad asjad:
Comand süsteem:
sellel puudub puute tundlik ekraan ja juhtpult vajab veidi harjumist. Kui selgeks saad siis töötab hästi ja navi on kah Eestis täiesti toimiv.
Suunatule- ja püsikakang vajavad veidi harjumist kuna need suht lähestikku ja alguses kipud suunatule asemel püsikakangi liigutama.
Head asjad:
Väga mõnusa juhitavusega, pikkamaad hea sõita, vaikne, inteligentse valgustusega sõidukid (bi-xenon ja kurvikeeravad tuled) valgustavad teed väga hästi. Ja siis lõppuks kõige tähtsam väidetavalt praegusel hetkel kõige paremini õnnestunud Mercedes ka vastupidavuselt.
Halvad asjad:
See nüüd norimine mõnda inimest see häirib aga mind mitte. Tegemist on ikkagi väikse autoga ja kui oled juht kellelle meeldib suhteliselt taha reguleeritud istmega sõita siis tegemist on 3 inimese autoga. Kuid suurem kui Lexuse IS.
Varustus millest tasuks eemale hoida on elektromehhaaniline vedrustus kuna üks amort maksab 1500 eurot (tavaline 100-150 eurot). Nelivedu muidu väga hea aga Eestist saab osta ainult originaal veovõlle mis maksavad väga, väga palju. Kui oled nõus kannatama siis USAst on võimalik neid saada 60-70 euro kanti + transport.
Tüüpvigadest:
Kettiprobleeme on esinenud umbes 200 000 km juures.
Ise valisin 3L mootoriga c280 kuna proovisõitu tehes sellise isendiga tekkitas palju emotsioone. Väga mõnus sujuv mootor, mõnus mootori heli, mõistlik kiirendus ja kütuse kulu. Välimusele lisab minu silmis palju juurde ka kaks summutit.
Üldiselt soovitaks teha Eestis olevate isenditega proovisõitu saad aimu kas sinule meeldib selle sõidukiga sõita või mitte.
Hinna suhtes on asi järgnev igal asjal on oma ostja vahet pole kui palju sa selle eest küsid.